Штрафы водителям за отказ пропустить пешехода вырастут почти вдвое. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму. Сейчас наказание для водителя, который не предоставил преимущество пешеходу или велосипедисту, составляет 1,5 тыс. руб. Если депутаты примут поправки, то штраф вырастет до 2,5 тыс. руб. В правительстве считают, что такие меры оправданны, так как большое количество ДТП происходит именно на «зебре». Однако для водителей это означает, что платить придется больше, а механизм установления виновного по-прежнему вызывает сомнения. Стоит ли ужесточать наказание для водителей? Ведущий «Коммерсантъ FM» Марат Кашин в рамках программы «Pro et Contra» обсудил ситуацию с независимым экспертом по вопросам транспорта Юрием Антиповым и руководителем общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константином Крохмалем.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
Константин Крохмаль: Я рад, что несколько лет назад увеличили этот штраф. Ситуация сильно изменилась с того момента, когда пешеход был на «зебре» смертником. Тогда я был «за», но сейчас я категорически против увеличения штрафа. Потому что за стремлением наказать водителей, которые не пропускают пешеходов, почему-то забыли, что очень часто в ДТП на «зебре» виноваты пешеходы. Если штрафовать водителей, то одновременно нужно увеличивать штрафы для пешеходов, которые уже просто обнаглели, ведут себя безобразно. Они игнорируют все правила дорожного движения, а с ними не связываются, потому что оформлять нарушение правил ради штрафа в несколько сотен рублей никто не будет.
Юрий Антипов: Я хочу сказать, что уважение к человеку начинается в данном случае с дороги. Если мы научимся уважать пешехода, который перед машиной является совершенно беззащитным, ситуация изменится. Сейчас, к сожалению, у нас идет не совсем эффективная борьба за нормализацию отношений на дороге, за уменьшение смертности и снижение аварийности. Штрафы за непропуск пешеходов нужно увеличивать, потому что речь идет о жизни пешеходов. Поэтому пусть эта мера не кардинальная, пусть не совсем обкатанная и ложится очередным ярмом на шею автовладельцев, но все-таки она частично будет решать эту проблему.
Слушайте полную версию программы: