Опытный первый образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112В поступил в цех окончательной сборки воронежского авиазавода (ПАО «ВАСО»), следует из сообщения предприятия. Уже завершен важнейший этап производственного цикла – стыковка монолитного крыла с фюзеляжем. При этом установленное цельное крыло является первым в истории российского авиастроения – ранее всегда использовались две отдельные консоли. Крыло крепится на фюзеляж Ил-112В сверху с помощью силовых элементов, что должно облегчить вес планера. Предполагается, что самолет будет иметь до 5 т полезной нагрузки – личного состава или грузов. Постепенно он должен вытеснить парк устаревающих Ан-26, имеющих аналогичный показатель нагрузки. Предполагается, что планер первого образца будет готов до конца февраля, затем должен начаться монтаж на него двигателей, систем и оборудования. Параллельно ведутся работы по строительству второго опытного образца. По словам гендиректора ОАО «Ил» Сергея Вельможкина, машина «строится полностью из отечественных комплектующих» и будет оснащаться оборудованием «на российской элементной базе». Всего на ВАСО может собираться от восьми до 12 Ил-112 в год.
