Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский о новом Bentley Continental Supersports.
Фото: «Коммерсантъ FM»
Для того, чтобы потенциальный покупатель лучше почувствовал машину, те, кто их производит, призывают на помощь самые разные метафоры, в том числе из мира спортивных дисциплин. Багажник какого-нибудь Bugatti традиционно измеряется сумками с клюшками для гольфа. Nissan решил, что эмоции от его автомобилей больше всего походят на те, что испытывают болельщики на футбольных трибунах. Горные лыжи в качестве аллегорий встречаются реже. Помню, компания Audi очень гордилась тем, что сборная Германии тренируется в той же аэродинамической трубе, в которой «продуваются» автомобили с четырьмя кольцами на эмблеме. Ну, чтобы найти идеальную для скоростного спуска позицию тела…
Или вот еще. Совсем недавно компания Bentley для статической презентации своей новой модели Continental Supersports выбрала австрийское местечко Китцбюэль, легендарную и очень опасную горнолыжную трассу «Штрайф», где есть участок, который называется Mausefalle, то есть «Мышеловка» — покрытый льдом склон идет вниз с уклоном 85 градусов, то есть фактически свободное падение. Это вам не в Куршевеле спускаться с горы, выпив шампанского и болтая по платиновому iPhone. Это очень серьезно.
Новый Bentley — тоже во многом экстремальный автомобиль. Разгон до «сотни» — 3,5 секунды. Максимальная скорость — 336 км/ч. На сегодняшний день это самое быстрое роскошное четырехместное купе в мире. Двенадцатицилиндровый мотор развивает 710 л.с., которые не только отлично тянут эту колесницу, но и бесподобно звучат. При переключении на пониженную передачу безошибочно узнаваемый рев мотора Bentley дополняется звуками, напоминающими треск ружейных выстрелов. Лишь бы только граждане не подумали, что это едет очередная «стреляющая свадьба», и не сообщили в полицию.
Первые экземпляры Bentley Continental Supersports приедут в Москву весной, когда в Китцбюэле еще будут продолжать кататься на лыжах, а наши дороги будут более пригодны для скоростей за 300.