Активисты ОНФ в Краснодарском крае подвели промежуточные итоги мониторинга дорожных работ в зимнее время. Проверка показала, что в Темрюкском районе ремонт требуется полотну, которое дорожники уложили три недели назад. Подрядчик подписал документ, согласно которому обязуется произвести замену нового покрытия, тем не менее, общественники направили в прокуратуру края обращение с просьбой провести проверку. По словам подрядчика, его вины здесь нет, а компания, взявшись выполнять условия контракта, понесла убытки.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Краснодарском крае подвели промежуточные итоги мониторинга дорожных работ в зимнее время года. По их информации, в четырех муниципальных образованиях края укладка дорожного покрытия производилась в непогоду – в Краснодаре, Белореченске, Темрюкском районе и на участке трассы Новороссийск – Анапа – Верхнебаканский. Исследование недавно отремонтированного участка дороги в станице Тамань Темрюкского района показало, что спустя всего три недели после укладки асфальта уже необходим ремонт дорожного покрытия,. «По условиям муниципального контракта исполнитель должен был приступить к работам 11 октября 2016 года. Работы должны были быть выполнены за 40 календарных дней. Помимо того, что укладка асфальта происходила практически на воду и при минусовой температуре на лед, так как во время работ был поврежден водопровод, был выявлен ряд других нарушений», - сообщила сопредседатель регионального штаба ОНФ, депутат Госдумы Светлана Бессараб. По ее словам, срок начала работ был сдвинут практически на месяц, а некоторые использованные материалы не соответствовали смете. Общественники направили главе Таманского сельского поселения Темрюкского района письмо с просьбой не оплачивать работы из средств бюджета сельского поселения, однако работы были приняты и оплата произведена.
«На месте мы выяснили, что ремонт новой дороги необходим вновь, – отметил член регионального штаба ОНФ Александр Балицкий. – В месте, где произошел пробой водопровода, асфальт просел настолько, что образовалась яма. В целом дорожное покрытие пошло крупными трещинами».
Активисты составили протокол, в котором представитель подрядчика согласился с выявленными дефектами и подписал обязательство устранить недостатки в срок до 1 марта 2017 года. После этого представители общественной организации направили в прокуратуру края обращение с просьбой провести проверку и назначить комплексную экспертизу покрытия.
По словам главы администрации Таманского сельского поселения Темрюкского района Ивана Беделева, срок начала работ был перенесен по уважительной причине. «Там небольшой участок, и подрядчик планировал закончить работы в течение нескольких дней, однако во время земляных работ бы поврежден кабель связи. Пока приехали связисты, починили его, прошло время. А когда начала работать большая техника, то зацепили водопровод. Некоторые участки затопило, его пришлось делать, а тут начались осадки», - пояснил господин Беделев, уточнив, что стоимость работ составила порядка 1,2 млн руб.
По словам старшего партнера юридического бюро «Адвокаты» Дмитиря Зайцева, подрядчик нарушил 44 федеральный закон о контрактной системе. «Некачественная работа является нарушением закона о госзакупках и регулируется административным кодексом. В том числе и со стороны заказчика, который эту работу принял - в данном случае, - администрацией сельского поселения. Прокурорская проверка выяснит степень вины каждого участника. Обычно в таких случаях выносится предписание об устранении нарушений, иногда — штраф».
Представитель фирмы-подрядчика, начальник участка СУ №4 «Закрытое Акционерное Общество «Фирма «Автогрейд» Геннадий Дурасов говорит, что вины компании в данной ситуации нет. «Коммуникации на этом участке проложены очень близко к поверхности. Нам нужно было 35 см грунта снять, а кабель связи в нарушение всех ГОСТов проложен на глубине 10 см. Сначала мы за свой счет его отремонтировали, потом с водопроводом то же самое. Мы в принципе могли сослаться на эти обстоятельства и отказаться от работы. Но руководитель принял решение выполнить условия контракта. В итоге мы потратились на ремонт коммуникаций, плюс простой техники, и теперь за свой счет будем снова ремонтировать. О прибыли речи уже не идет, только о сумме убытков», - пояснил господин Дурасов, добавив, что все дорожные контракты, сумма которых колеблется в пределах 1 млн руб., являются прибыльными лишь условно.