Прокуратура Екатеринбурга проверит законность введения новой схемы движения городского общественного транспорта. Соответствующее поручение дал прокурор Свердловской области Сергей Охлопков. Ранее городская общественность выступила против изменений, а их разработчики подверглись критике. Разобраться с нововведениями также намерена глава законодательного собрания Свердловской области Людмила Бабушкина, а губернатор Евгений Куйвашев признал, что городские власти провалили разъяснительную работу. В администрации Екатеринбурга убеждены в соответствии схемы федеральному законодательству.
Прокурор Свердловской области Сергей Охлопков
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Как сообщила пресс-служба прокуратуры Свердловской области, прокурор региона Сергей Охлопков поручил прокурору Екатеринбурга Светлане Кузнецовой организовать проверку законности действий городской администрации по введению новой схемы общественного транспорта. «Надзорное ведомство даст оценку исполнения администрацией Екатеринбурга полномочий по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению», – уточнили в ведомстве. Прокуратура должна оценить постановление городской администрации, согласно которому с 1 июля в городе будут отменены 87 из 88 автобусных маршрутов (введено 45 новых маршрутов), 18 из 30 трамвайных и восемь из 19 троллейбусных.
Новая схема общественного транспорта впервые была презентована на стенде Екатеринбурга на международной промышленной выставке «Иннопром» в июле 2016 года. Конкурс на разработку новой схемы выиграл екатеринбургский фонд содействия развитию городов «Город.PRO», стоимость выполнения работ оценили в 8 млн руб. В создании новой схемы принимал участие транспортный специалист из США Джарретт Уокер. Новая схема предполагает сокращение количества маршрутов, увеличение частоты движения за счет освободившихся подвижных составов и создание дополнительных остановок для частых пересадок. Внедрение новой схемы в администрации Екатеринбурга планируют начать в июле. По словам заместителя главы администрации по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгения Липовича, реформирование транспортной системы позволит сократить расходы на ее содержание с 7 млрд руб. до 5 млрд руб.
На прошлой неделе разработчики новой схемы подверглись острой критике со стороны городской общественности. На своих страницах в социальных сетях разработчики сообщили об оскорблениях и угрозах в свой адрес после новостей об отмене 87 автобусных маршрутов и акцентировали внимание на недостаточной информационно-просветительской кампании. В пресс-службе городской администрации раннее уточняли, что новая схема разработана в соответствии с требованием федерального закона №220 от 13.07.2015 «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в РФ».
На общественный резонанс были вынуждены отреагировать и руководители Свердловской области. Губернатор Евгений Куйвашев обратил внимание на отсутствии разъяснительной кампании. «Любая реформа должна быть, прежде всего, эффективной. Никакие реформы не должны осложнять жизнь. Сегодня отсутствие достаточных разъяснений об утвержденных новациях в системе городского транспорта вызывают самую серьезную обеспокоенность горожан», – заявил губернатор, подчеркнув, что «необходимость оптимизации сети общественного транспорта в Екатеринбурге очевидна». Спикер свердловского заксобрания Людмила Бабушкина дала главе комитета по развитию инфраструктуры и жилищной политике Валентину Лаппо поручение оценить нововведения и «убедиться, что интересы жителей Екатеринбурга не пострадают, особенно интересы пожилых людей, инвалидов и пассажиров с детьми».
Депутат думы Екатеринбурга Константин Киселев заявил о намерении внести в аппарат городской думы предложение о создании рабочей группы по вопросам изменения транспортной схемы. «Мне сильно не нравится тон, в котором идет обсуждение планируемой реформы схемы движения общественного транспорта Екатеринбурге. С высокомерием, оскорблениями, угрозами. Мне кратно не нравится, как отработала пресс-служба мэрии, которая во многом и виновата в накале страстей, которые вполне можно было перевести в конструктивное русло», – пояснил он необходимость создания группы.
Ранее опрошенные «Ъ-Урал» эксперты настаивали на эффективности новой системы. «Это первое масштабное изменение транспортной системы в стране. Но подход эффективен, соответствует европейским практикам и может поднять падающий пассажиропоток», — считает эксперт центра исследований транспортных проблем мегаполисов НИУ Высшей школы экономики Александр Рыжков.