УАЗ потребовал повторный краш-тест обновлённого внедорожника Patriot после неудовлетворительного, по мнению завода, результата первого испытания, сообщает «Авторевю».
Напомним, внедорожник после модернизации получил две фронтальные подушки безопасности, новую телескопическую рулевую колонку, усиленную левую переднюю стойку и дополнительные точки крепления кузова к раме. Обновления внедрялись, в том числе, после краш-теста журнала «Авторевю» (проводящее независимые краш-тесты по собственной методике ARCAP на Дмитровском полигоне), в ходе которого у старого UAZ Patriot сорвало кузов с рамы и автомобиль набрал ноль звёзд.
В конце декабря издание «Авторевю» разбило уже обновлённый UAZ Patriot. Как отмечает издание, у модернизированного внедорожника после удара кузов остался на раме, лобовое стекло осталось в проёме, а подушки безопасности сработали штатно. При этом левое переднее колесо разорвало пол в районе ног водителя, а рулевая колонка не сложилась до конца — по предварительным данным, при аварии водитель Patriot могут бы серьёзно повредить ноги и шею.
Полные результаты краш-теста должны были быть опубликованы в январе 2017 года, но в итоге издание проведёт повторное испытание. Завод УАЗ счёл результаты краш-теста некорректными, в частности, из-за того, что во время удара опорная плита, к которой крепится сминаемый барьер, слишком сильно выступала над верхней поверхностью самого барьера.