С пятницы москвичи паркуются по-новому. В столице начал действовать новый тариф — 200 руб. в час придется заплатить на 133 улицах в пределах Бульварного и Садового колец. В самую дорогую зону вошли и наиболее загруженные — Неглинная, Малая Бронная, Петровка. Корреспондент "Коммерсантъ FM" Петр Пархоменко рассказал в прямом эфире о том, как водители реагируют на изменения в центре Москвы.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
— Я успел пройтись в этом районе станций метро "Пушкинская ", "Маяковская ", по Садовому. Пока могу сказать, что визуально незаметны какие-то особенные изменения. Скажем, количество припаркованных автомобилей или количество припаркованных автомобилей, например, с закрытыми номерами — это практически любой мог наблюдать и раньше. Накануне в социальных сетях можно было видеть достаточно много высказываний, что теперь подобная практика закрывания номера или даже его просто свинчивание после парковки примет по-настоящему массовый характер. Однако я каких-то серьезных в этом смысле изменений не заметил.
Могу сказать, что, конечно, острее на повышение тарифов реагируют водители, которые в центр не приезжают, а которые в нем живут или работают, то есть бывают не врем я от времени, а в ежедневном режиме. Большинство из тех, с кем мне удалось пообщаться, говорит, что несмотря на то, что они жители этого района, они вынуждены тоже парковаться за деньги, по тем или иным причинам они не могут оплачивать парковку с помощью так называемого резидентного разрешения. Поэтому для большинства из них повышение тарифов, конечно, является очень чувствительным. Никто, впрочем, не признался в том, что будет больше нарушать правила парковки. Я встретил и водителя, который, напротив, одобрил это повышение. Он сказал, что ждал его уже довольно давно в надежде, что тарифы повысят и мест на парковках в центре станет больше. Он живет на Красной Пресне, которая, по его словам, постоянно забита припаркованными машинами, и ему просто сложно найти парковку, приехав домой. И вот теперь он полон надежд, что эта ситуация изменится.
А вот чтобы кто-то прямо говорил о том, что после повышения тарифов будет ездить на метро или реже приезжать в центр — никто, пожалуй, так прямо не сказал. Есть ощущение, что некоторые водители все-таки были не совсем искренни. Я видел, что номер некоторые после разговора со мной закрывали, хотя в разговоре про подобную практику они как-то ничего не говорили, отвечая на вопрос, что теперь будут делать.
Я сам просто тоже житель этой зоны, которой коснулось повышение тарифов. Буквально несколько дней назад сломался шлагбаум, который закрывает въезд во двор. А поскольку все окрестные улицы, разумеется, с платной парковкой, жителям в итоге пришлось вместо шлагбаума ставить просто один из автомобилей поперек въезда, потому что в противном случае двор просто с утра до ночи оказывался забит машинами людей, которые приезжают откуда-то.