Московские автошколы открыли "противоугонные" курсы. На занятиях бывшие полицейские рассказывают слушателям, как защитить себя от грабителей и мошенников. Эксперты дают практические советы, как уйти от слежки на дороге и какую выбрать сигнализацию. Курсы проходят после основных занятий, но в планах организаторов проекта предложить Министерству образования сделать дисциплину обязательной. На такие курсы уже сейчас высокий спрос, сообщил глава Гильдии автошкол России Сергей Лобарев.
Фото: Виктор Коротаев, Коммерсантъ
"Дают предметную информацию: есть ли какие-то подозрения, что за автомобилем следят, как сделать петли, проверить, слежка за ними идет или нет, как общаться с гражданами, которые провоцируют водителя покинуть автомобиль.Это и банки привязывают к бамперу, водитель выходит без ключей, это и когда сигналят, показывают, якобы у тебя масло вытекает. Вот как с ними общаться, как оставлять свой автомобиль на ночь, где его лучше поставить — в магазинах, в центре", — рассказал Лобарев.
Можно ли самостоятельно защитить машину от угона? Председатель общественной организации "Гражданская безопасность" Сергей Гринин считает, что обучать самообороне необходимо очень аккуратно.
"Базовые навыки при должном преподавании — это только повысит безопасность. Если курс поставлен адекватно, если в нем есть разумное зерно, а не, действительно, "мы вас научим ездить лихо, втапливайте тапок в пол и гоните через весь город", — это, извините, бред и глупость. Ну, уже начинаются глупые гонки с возможными жертвами. Этого делать ни в коем случае нельзя. Курс не может быть один на всех", — пояснил Гринин.
По оценкам автостраховщиков, число угонов автомобилей будет расти. При этом уберечь машину от грабителей самостоятельно невозможно, уверен заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов.
"То, что гражданам в автошколах предлагают такие неадекватные методы контроля, как посмотреть, не следит ли кто за вами, — мне кажется, это только травмирует психику наших людей, люди будут вообще с ума сходить, думать, что только за ними и следят. Конечно, нужно, выходя, автомобиль закрывать, конечно, его нужно оставлять на видном месте, такая информация должна быть. Но если уж ты совсем хочешь быть надежно защищен, то лучше автомобиль застраховать. Пока спрос на КАСКО не растет, наоборот, в 15-м и 16-м году количество автомобилей с КАСКО уменьшилось. Граждане стали страховать только автомобили до трех лет", — поделился Ефремов.
По данным ГИБДД, в прошлом году в Москве было угнано более 8,7 тыс. автомобилей. Чаще всего в столице угоняют российские машины и авто среднего класса японских и корейских марок.