Министерство транспорта России заявило, что не предпринимает действий, направленных на введение сбора за проезд по федеральным трассам автомобилей массой свыше 3,5 т. «Научно-исследовательская работа направлена лишь на выявление возможности и целесообразности таких действий. Проведение такой работы является общемировой практикой, реализуемой во многих развитых странах. В работе обязательно учитываются социально-экономические последствия введения такой платы, а также существующая система финансирования дорожной деятельности»,— приводит «РИА Новости» сообщение министерства.
Фото: Кристина Кормилицына, Коммерсантъ / купить фото
В ведомстве отмечают, что рано говорить о введении такой платы, так как итогом исследования рынка автомобильных грузоперевозок может стать, в том числе, выявление нецелесообразности и преждевременности принятия таких решений.
Ранее издание «Ведомости» со ссылкой на федерального чиновника сообщило, что якобы Минтранс выясняет, стоит ли вводить сбор за проезд по федеральным трассам с машин массой от 3,5 до 12 т. Тогда представитель оператора «Платон» — «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС) — сообщил, что с ними эти планы не обсуждались.
До этого действие российской системы взимания платы «Платон», запущенной 15 ноября 2015 года, распространялось только на грузовики массой более 12 т. Отмечается, что перевозчики платят деньги в счет возмещения вреда, который грузовики наносят дорожному покрытию. Системой управляет компания-концессионер, которая собирает с владельцев грузовиков плату за проезд, направляет ее в российский бюджет, а взамен получает от государства средства для компенсации понесенных на запуск и эксплуатацию системы расходов.
Введение системы вызвало в свое время массовое недовольство. Первые протесты дальнобойщиков, намеренно тормозивших поток машин, начались еще до запуска «Платона», 11 ноября 2015 года. В Дагестане акция протеста собрала более 17 тыс. человек. В ответ на протесты Минтранс согласился снизить тариф с 3,73 руб. до 1,53 руб. за километр, а также временно освободил водителей от уплаты штрафов. Сегодня российские продовольственные союзы просят отложить повышение тарифов в «Платоне» из-за наличия, по их мнению, недобросоветсной конкуренции перевозчиков и малого числа зарегистрированных в системе автомобилей.
В апреле текущего года суд Москвы отклонил иск оппозиционера Алексея Навального и предпринимателя Ивана Жданова к компании РТИТС, 50% которой принадлежит Игорю Ротенбергу. По мнению истцов, принятие концессионного соглашения между Росавтодором и РТИТС без проведения конкурса было незаконным. В Росавтодоре отмечали, что от конкурса было решено отказаться в связи со «сменой геополитической обстановки» и «соображениями национальной безопасности».
Как продовольственные союзы просили отложить повышение тарифов в «Платоне», читайте в материале «Ъ» «"Платон" просят притормозить».