Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» выступила с предложением сделать ремонт у официальных дилеров главным способом компенсации ущерба по ОСАГО, стоимость запчастей рассчитывать на основании данных производителя или импортера, сообщают «Ведомости» со ссылкой на письмо организации Минфину, Центробанку и Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Основное предложение — осуществлять восстановительный ремонт на СТО, авторизованных изготовителем или дистрибутором той или иной марки автомобиля.
Из письма следует, что страховщик должен не сам выбирать станцию, а согласовывать выбор с клиентом. «Средняя стоимость запасных частей, материалов и нормативов по объему и перечню работ... определяется на основании данных, предоставляемых изготовителем автомобиля, дистрибутором либо уполномоченной изготовителем организацией-импортером»,— цитирует газета письмо.
Представитель ЦБ сообщил, что «законопроект обсуждается и комментарии преждевременны». Представитель Минфина заявил, что ведомство рассмотрит предложения дилеров.
Отмечается, что РСА отозвался отрицательно по отношению к инициативе. Директор по методологии страхования Евгений Васильев отметил, что некоторые дилеры в России работают по завышенным ценам, и приоритет официальных СТО приведет к значительному росту затрат на ремонт и необходимости увеличения страховых тарифов. Он утверждает, что для определения стоимости ремонта есть утвержденная ЦБ единая методика и справочники РСА, по которым «работает большое количество СТО, в том числе некоторые авторизованные».
ФАС также высказался против предложения. «Условия отбора должны быть стандартными для всех, а если в эти требования будет включаться статус официального дилера с приоритетом, мы против этого будем возражать»,— заявил замглавы ФАС Андрей Кашеваров.
Напомним, ЦБ рассматривает снятие запрета на перестрахование рисков ОСАГО уже в эту осеннюю сессию при утверждении депутатами «ремонтных» поправок по «автогражданке». Сейчас перестрахование рисков ОСАГО запрещено во избежание вывода страховщиками средств от прибыльного бизнеса. Теперь, когда направление начало приносить убытки страховщикам, его риски могут быть размещены, например, в «дочке» ЦБ — Национальной перестраховочной компании.
Подробнее об ОСАГО читайте в материале «Ъ» «Автогражданка поделится рисками с государством».