Водителям поставят оценку. Каршеринговые компании столицы разрабатывают систему рейтинга клиентов. Об этом «Коммерсантъ FM» сообщили представители сервисов аренды автомобилей. На такой шаг было решено пойти после того, как клиент компании «Делимобиль» сбил насмерть троих человек. ДТП произошло 2 октября на востоке Москвы. Водитель проехал перекресток на запрещающий сигнал светофора и не справился с управлением. На данный момент каршеринговые компании отсеивают при регистрации около 20% потенциальных клиентов. «Коммерсантъ FM» опросило игроков рынка о требованиях, предъявляемых водителям.
Фото: Кристина Кормилицына, Коммерсантъ / купить фото
Руководитель пресс-службы «Делимобиль» Ашхен Петросян: «Естественно, мы не можем понять, лихач или нет. Но мы же проверяем ваши штрафы. Если вы молодой, темпераментный и постоянно гоняли, значит, у вас в базе данных есть много штрафов, где вы превышаете скорость, причем очень сильно. Значит, вы не получаете допуск к использованию машин "Делимобиля", мы просто отказываем».
Менеджер по развитию бизнеса YouDrive Мария Перекатова: «После регистрации документы пользователя отправляются на проверку в службу безопасности. Проверяют по судимости, задолженности. Сейчас мы на этапе проработки одной из таких историй по поводу опасного вождения хотим сделать оценку водителя по манере вождения. Не только превышение скорости, а разгон, торможение, ускорение. Но пока это в разработке».
Руководитель проекта CAR5 Валерий Коробейников: «У нас есть стандартные условия: водителю должно быть минимум 21 год, опыт вождения не менее двух лет. Кроме того, мы проверяем анкету водителя совместно со страховой компанией, чтобы удостовериться, что у водителя серьезная репутация, что ему можно доверить автомобиль. Метод, похожий на скоринг банков при выдаче кредита, и условия примерно такие же».
В компании «Делимобиль» отметили также, что клиенты, не нарушающие ПДД, будут премированы бонусами. О технической стороне нововведения не сообщили. Сам каршеринг довольно продуман, но контролировать его работу необходимо, отметил руководитель общественного движения «Федерация автовладельцев России» Сергей Канаев.
«Во всех странах, где вводят систему каршеринга, она является наиболее безопасной. В мире есть достаточно успешные эксперименты, когда каршеринговые компании вводят систему рейтинга для клиентов — это Германия, — но основной показатель там не нарушения правил дорожного движения, а все-таки в первую очередь дорожно-транспортные происшествия, потому что нарушения правил дорожного движения не всегда приводят к каким-то последствиям. Далее у них идет то, как человек относится к автомобилю, это уже больше относится к сервису. Все будет зависеть от конкретных деталей, потому что именно в них и заложена безопасность дорожного движения. Такая система нужна», — пояснил «Коммерсантъ FM» Каанев.
Бонусы за вождение без нарушений должны быть внушительными, чтобы создать дополнительный стимул соблюдать правила на дороге. Так считает главный редактор портала AMSRUS Сергей Асланян. При этом эксперт усомнился в правомерности присвоения водителям каких-либо рейтингов.
«Мы по страхованию обожглись уже: если ты безаварийно ездишь, то получаешь всего-навсего снижение стоимости тарифа на 5%, а если у тебя за год был страховой случай, в котором ты не виноват, то бонус-малус — это почему-то 50% ущерб тебе. Давайте сделаем так, чтобы это было однозначно выгодно для нас. У милиции не получается контролировать водителей, у видеокамер на столбах не получается. Ну и каршеринг туда же. Встречный вопрос — а вы кто такие? Вы всего-навсего оказываете услугу, вы всего-навсего транспортная компания. Это не ваше дело, как я езжу. Если вы хотите знать, как я езжу, спросите об этом ГАИ. Они специально для этого созданы — контролировать в том числе мое поведение за рублем. Но уж никак не каршеринговая компания», — уверен Асланян.
Помимо рейтинга водителей служба проката «Делимобиль» предлагает и еще одно нововведение. Компания рассматривает возможность оснащения автомобилей звуковыми сигналами, которые будут срабатывать при «значительном нарушении скоростного режима». В сервисе отметили, что подобная система может быть запущена не позднее второго квартала следующего года.