Российские страховщики хотят пересчитать весь багаж пассажиров поштучно. Оплачивать будут только те вещи, которые действительно сломались или пропали. От фиксированной компенсации предлагают отказаться. Национальный союз страховщиков ответственности утверждает, что сильно переплачивает. Кроме того, пробелом в законодательстве часто пользуются мошенники. Подробности — у Светланы Беловой.
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин / купить фото
Страховщики больше не верят в потрепанные чемоданы: слишком подозрительными им кажутся предъявленные претензии. Приносят разбитые гаджеты и порванные пиджаки, но доказательств, что эти вещи в исправном виде были в багаже, нет. Сейчас в законе указана фиксированная сумма компенсации за весь испорченный в поездке багаж — 11 тыс. руб. Страховщики предлагают внести в закон единственное уточнение — «компенсация фактического урона», пояснил начальник управления контроля и организации страховых выплат Национального союза страховщиков ответственности Валерий Карпов.
«У человека в руках сумочка или дешевый телефон, он приходит к страховщику и говорит: "Вот телефон, стоит он 2 тыс. руб., возместите мне этот вред". И страховщик рад бы ему возместить 2 тыс. руб., и это честно и правильно, но закон говорит, что в этом случае страховщик должен возмещать 11 тыс. руб. Это неосновательное обогащение граждан», — уверен Карпов.
Чемодан, вокзал, страховка. Сегодня многие россияне пользуются именно железнодорожным транспортом для деловых поездок и путешествия на отдых. Зачастую везут довольно ценные вещи. Однако в случае утраты или порчи багажа компенсация будет ограничена теми же 11 тыс. руб. Если пассажир сможет доказать, что вез что-то очень дорогое, то выплаты увеличатся до 23 тыс. руб. Надо бы взять в привычку страховать свои ценности, посоветовал главный редактор портала для пассажиров FrequentFlyers.ru Илья Шатилин.
«Когда вы все-таки везете более или менее ценные вещи в багаже — Dolce & Gabbana, Prada и так далее, и они оказались утеряны или повреждены, и не могут получить никакой компенсации, кроме как по весу багажа, это смешные суммы. В таких случаях рекомендуется багаж страховать или сдавать его как багаж с объявленной ценностью, но эта услуга стоит дополнительных денег. Многие, чтобы сэкономить, ею не пользуются, и зря», — отметит Шатилин.
Если законодательно вводить нормы о фактическом ущербе, пассажирам всех видов транспорта придется составлять опись всех вещей в багаже с заверением представителя перевозчика. Работа с документами существенно усложнит жизнь путешественника, убежден юрист Общества защиты прав потребителей Олег Фролов.
«Каждый гражданин должен будет регистрироваться, и должен быть документ, подтверждающий, что при нем находятся те или иные вещи, чтобы установить стоимость порчи товара и что он действительно был. Когда два-три человека, можно провести такую процедуру, но при посадке на любой ж/д рейс оформление каждого документа и, естественно, расходы исполнителя увеличатся в связи с тем, что нужно будет сохранять эти накладные. Соответственно, будет удорожание самого билета», — рассказал «Коммерсантъ FM» Фролов.
С багажом авиапассажиров есть свои особенности. Только на этом виде транспорта перевозчик точно знает, сколько весит багаж пассажира. Компенсация потерь выплачивается по весу, но не более 600 руб. за 1 кг. Во многих иностранных авиакомпаниях сумма возмещения за потерю чемодана или порчу вещей доходит до $1,3 тыс. В общей массе страховых выплат на компенсации по ущербу багажу приходится не более 0,5%.