Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о завершающей модели в серии Volvo-90, которая хороша всем: и внешностью, и начинкой.
Фото: Volvo
15 сентября компания Volvo показала журналистам свою новую модель — V90 Cross Country. Презентация прошла одновременно в США, Швейцарии и Швеции. На одном из мероприятий мне удалось побывать 14 сентября.
Город Мальме — это самый краешек Швеции, через пролив отсюда можно разглядеть берега Дании. Так вот, для того чтобы мы поняли, что Швеция — большая страна с экстремальным климатом, нам сначала показали небольшую нарезку видеороликов со скандинавскими видами и сюжетами. Вот каменистый берег озера, куда надо доехать, чтобы спустить на воду каяк. Вот штормовое море, в волны которого бесстрашная женщина в гидрокостюме отправляется плавать с доской. Вот горный велосипед, а вот заснеженная дорога. И всем, несомненно, нужен вместительный, комфортный и проходимый автомобиль, который нам и показали, стянув с него покрывало.
V90 Cross Country — четвертая и последняя модель 90-й серии. Если помните, первым два года назад нам показали внедорожник Volvo XC 90. Относительно недавно представили седан S90. А следом универсал — как же Volvo может без универсала — V90. Для того чтобы получился универсал повышенной проходимости, ему на целых 6 см увеличили дорожный просвет, поставили на огромные колеса и для более гармоничного вида снабдили массивными бамперами. И еще радиаторная решетка другая, как бы пунктирная, дети так дождь рисуют.
Но главное — это, конечно же, не внешность. В отличие от прежних Cross Country, это машина уже совсем другого уровня. Тут тебе и пневмоподвеска, и режимы движения в зависимости от того, какая субстанция у тебя под колесами. Куча ассистирующей электроники. Например, попадая на скользкую дорогу, автомобиль через облачный сервис может предупреждать другие машины об опасности. И роскошный салон, и музыка от Bowers & Winkils…
Как мне сказали в российском офисе Volvo, продажи новой модели у нас должны начаться одновременно с европейскими — в феврале-марте 2017 года, когда дороги наши еще будут похожи на шведские. По крайней мере, наличием на них снега.