Минтранс РФ и Росавиация одобрили модификацию инструкций по поддержанию летной годности и руководства по летной эксплуатации легкого вертолета «Ансат», разработанного и производимого Казанским вертолетным заводом (КВЗ,входит в холдинг «Вертолеты России»), говорится в сообщении КВЗ. Таким образом, завод вводит упрощенный регламент технического обслуживания своей машины, благодаря чему, по словам гендиректора КВЗ Вадима Лигая, приведенным в пресс-релизе, «"Ансат" становится все более привлекательным для рынка». «Дополнительно к стандартной модели периодического технического обслуживания (по часам налета) введены календарная и прогрессивная модели, переход на которые эксплуатант может осуществлять исходя из ожидаемого времени налета воздушного судна и условий эксплуатации», - поясняется в сообщении. «Целью изменения является снижение издержек эксплуатации при условии сохранения уровня безопасности полетов вертолета, предусмотренного нормами летной годности», - отмечает КВЗ.
Многоцелевой гражданский вертолет «Ансат» с гидромеханической системой управления в декабре 2014 года получил одобрение на пассажирские перевозки. В декабре 2015 года была сертифицирована версия вертолета с VIP салоном, в 2016 году были завершены работы по увеличению взлетной массы машины с 3,3 до 3,6 тонны. Вертолет вмещает до 10 пассажиров. Инвестиции в разработку и освоение производства «Ансата», по данным КВЗ, составили около $80 млн.