Audi утвердила проект по серийному выпуску электрокаров. О его запуске сообщил изданию Autocar председатель совета директоров немецкой компании Руперт Штадлер. По его словам, к 2020 году автоконцерн будет выпускать три модели, которые полностью работают на электрических двигателях. А еще через пять лет четверть всей линейки производителя займут электрокары. Подробнее о перспективах новых моделей Audi — Рената Баданова.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Люксовый полноприводный седан A9 e-tron станет флагманом серии электрокаров от Audi. В его основу легли уже существующие разработки гибридного A3 e-tron, который уже продается, а также концепта Q6 e-tron Quattro. Его серийный выпуск запланирован на 2018 год.
По словам Руперта Штадлера, A9 e-tron по своему уровню будет ближе всего к А8. Автоконцерн обещает, что без подзарядки электрокар сможет проехать 500 км. Новая версия Tesla Model S P100D способна преодолеть более чем на 100 км больше и при этом достигать показателей спортивных автомобилей, ее разгон до сотни — 2,5 секунды. Однако и стартовая цена — $134,5. Стоимость люксового электрокара от Audi пока неизвестна. Кроссовер Q6 e-tron Quattro с электрическим двигателем оценивается примерно в $90 тыс. В ближайшее время у большинства компаний появится своя серия электромобилей, и не столько из-за их популярности, сколько из-за действий европейских регуляторов, которые ужесточают свои экологические требования, отметил автоэксперт, редактор сайта «Осипов.про» Андрей Осипов.
«Огромное количество машин, на которых они делают основные продажи, к примеру, Mercedes C-Класс, не вписывается в европейские нормы. Именно поэтому компании сейчас стремятся разнообразить свой модельный ряд и пополнить его прежде всего экологически чистыми транспортными средствами или транспортными средствами с нулевым уровнем выхлопа. Это позволит им привести среднюю температуру по больнице, средний размер выхлопа на транспортное средство, производимое организацией, до удобоваримого», — рассказал «Коммерсантъ FM» Осипов.
С появлением новой модели Audi в сегменте Tesla смогут конкурировать все три представителя большой немецкой автомобильной тройки. BMW уже несколько лет выпускает компакт-кар i3. Осенью собственную линейку автомобилей представит Mercedes. Кроме того, совсем недавно о планах по серийному производству электрического кроссовера на базе Cayenne заявили в Porsche. Эксперты отмечают: пока подвинуть компанию Илона Маска на рынке будет непросто. Tesla — первопроходец, и характеристики уже выпущенных моделей подкупают. Однако через пару лет автопроизводители премиальных брендов имеют все шансы перехватить инициативу, считает шеф-редактор журнала «Авторевю» Леонид Голованов.
«Я бы сделал ставку на Porsche, потому что именно их клиентов во многом перетягивает на свою сторону Tesla. И если Porsche предложит, грубо говоря, электрическую Panamera, которая будет еще быстрее Tesla, хотя это очень сложно сделать, и будет предлагать еще больше всяческих интересных игрушек для подросшего поколения гаджетоманов, скорее всего, люди предпочтут скорее Porsche, чем Tesla», — уверен Голованов.
Audi A9 e-tron будет оснащена системой автономного вождения, которая сможет управлять машиной на приемлемых для города скоростях — до 60 км/ч. По информации СМИ, только за прошлый год в научные разработки, в том числе автопилота, Audi инвестировала несколько миллиардов долларов.
По данным Международного энергетического агентства, в прошлом году в мире было продано чуть более 500 тыс. электрокаров. Однако спрос на них с каждым днем все больше — за 2015 год рынок вырос на 70%.