Британская компания Triumph Motorcycles и гонщик Гай Мартин приступили к подготовке штурма мирового рекорда скорости для двухколесных транспортных средств на трассе Бонневилль в американском штате Юта.
Фото: Triumph
Фото: Triumph
Фото: Triumph
Это уже третья попытка превзойти существующий на сегодняшний день скоростной рубеж в 376.363 миль/в час или 605.697 км/ч для мотоциклов или, точнее, для двухколесных транспортных средств. Данный скоростной ориентир был задан в сентябре 2010 года гонщиком Роки Робинсоном, который смог справиться с прототипом мотоцикла TOP 1 Ack Attack, оборудованным двумя двигателями Suzuki Hayabusa объемом 1299 см3. Достижение, признанное Международной мотоциклетной федерацией и внесенное в Книгу рекордов Гиннеса, было установлено на трассе Bonneville Speedway, проложенной на поверхности соляного озера в Юте. Существующий рекорд, к слову, определяет среднюю скорость двух заездов в обе стороны разгонной прямой. Во время лучшей попытки аппарат, построенный с чистого лица инженером и главой компании Ack Technologies Майком Акатиффом, показал еще более впечатляющий результат — 394.084 миль/ час или 634.217 км/ч.
Спустя шесть лет на рекорд замахнулись компания с туманного Альбиона Triumph Motorcycles, владевшая рекордом скорости - с перерывом всего лишь месяц — с 1955 по 1970 год, и английский гонщик Гай Мартин, известный по своим успешным выступлениям в престижной гонке Isle of Man и участием в многочисленных телевизионных шоу. Свою цель британцы обозначили как 400 миль/час или около 643 км/ч. Местом для рекордных заездов выбрано все то же высохшее соленое озеро Бонневилль. Компания и пилот уверяют, что учли неудачный опыт прошлых заездов. В 2013 году штурм рекорда не состоялся по техническим проблемам. Еще до начала испытаний двигатель мотоцикла Castrol Rocket, которым управлял Джейсон ДиСалво, сгорел. Прошлогодняя попытка была отложена по причине травмы Гая Мартина, которую он получил менее чем за месяц до начала скоростных тестов.
В этот раз к испытаниям готов и человек, и машина. «Жду с нетерпением, когда смогу испытать аппарат Triumph Infor Rocket на трассе Бонневилль, - заявил Мартин. — Инженеры Triumph создали удивительную машину, предоставив нам отличную возможность побить существующий мировой рекорд».
Фото: Triumph
Машина и впрямь получилась удивительная и, конечно, мало чем напоминающая мотоцикл. Triumph Infor Rocket Streamliner — 7,6-метровый обтекаемый аппарат, корпус которого изготовлен из композитных материалов. Разгон «мотоциклу» обеспечивают два работающих на метаноле турбированных 3-цилиндровых двигателя Triumph Rocket III объемом 2,3 литра и общей мощностью более 1 тыс. л.с..
Заезды мотоцикла Triumph Infor Rocket Streamliner с официально регистрируемым временем намечены на середину августа.