В России может появиться уполномоченный по правам автомобилистов. Законопроект на эту тему разработал вице-спикер Госдумы Игорь Лебедев. По его словам, «автовладельцы зачастую остаются один на один с административными структурами, действующими недобросовестно и противозаконно». Поэтому, по мнению депутата, в стране необходимо создать отдельный институт автоомбудсмена. По данным СМИ, Лебедев видит на этой должности своего соратника по партии Ярослава Нилова. В последнее время автомобилисты сталкиваются все с большим числом ограничений, заявил «Коммерсантъ FM» депутат Госдумы от ЛДПР Ярослав Нилов.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
«В России 50 млн человек, которые обладают специальным правом управления транспортным средством, и в последнее время мы наблюдаем одни репрессии, издевательства страховых компаний, повышение акцизов, схема взимания транспортного налога, которая сохраняется, расширение зоны платных парковок, увеличение штрафов. Мы считаем, что автомобилистов загоняют в угол, наполняют региональные бюджеты за счет их кармана, мы видим, как расширяют зону платных парковок, как создают специальные места ловушек, как вешают камеры, занимаются не организацией дорожного движения, а специально создают такие моменты, чтобы автомобилист нарушал», — рассказал «Коммерсантъ FM» Нилов.
В России уже достаточно институтов, которые могут защитить права автомобилистов, так в свою очередь заявил ТАСС член Общественной палаты Дмитрий Чугунов.
«Если мы говорим о создании нового уполномоченного омбудсмена, то мы таким образом можем уйти очень далеко — должны быть омбудсмены по правам людей, которые носят одежду, или не носят одежду. Выносить отдельную категорию граждан – это, наверное, не совсем тот путь, который нужно избирать. Институтов, которые уже есть, на мой взгляд, достаточно: есть и Госдума, и Общественная палата, и Советы при различных учреждениях, есть, допустим, омбудсмен по правам человека, а автомобилист — не человек? Если права его нарушаются, наверное, им должен заниматься тот, кто на это уже уполномочен, а создавать новую должность — пока для меня это неочевидно», — полагает Чугунов.
«Коммерсантъ FM» спросил у известных российских автовладельцев, нужен ли в стране уполномоченный по их правам.
Продюсер Иосиф Пригожин: «В споре рождается истина. Поэтому если у нас будет какая-то альтернатива, кто разбирается в правах автомобилистов, я думаю, это было бы неплохо. Когда не хватает сознательности, должны быть люди, которые способствуют защите интересов. У нас есть профсоюзы рабочих, почему не может быть прав автомобилистов? Наверное, есть вещи, которых мы не знаем, и никогда хорошие советы не были вредны, они только приносили пользу».
Бывший пилот «Формулы-1» Виталий Петров: «Я думаю, что это многим автомобилистам поможет решать разные проблемы или ситуации на дорогах, в которых они сами не знают, как правильно поступать. Поэтому получится такой советник, помощник».
Актер Леонид Ярмольник: «Это первый признак того, что у нас система ГИБДД работает так, что автовладельцы нуждаются в какой-то помощи, защите. Если это так, то надо обсуждать, тогда нужно конкретно разобраться. Если таких случаев много, тогда нужен омбудсмен. А если это, чтобы кто-то защищал права водителей просто потому, что им так хочется, а положено по другому, то это вопрос к закону. Если это просто еще один омбудсмен – я это не очень понимаю».
В случае принятия законопроекта, уполномоченный по правам автомобилистов вступит в должность с 1 июля 2017 года.