"Формула-1"
Фото: AP / Luca Bruno
Фото: Reuters / ANDREJ ISAKOVIC/Pool
Фото: Reuters / Laszlo Balogh
Фото: Reuters / Laszlo Balogh
Фото: Reuters / Laszlo Balogh
Фото: Reuters / ANDREJ ISAKOVIC/Pool
Фото: Reuters / Laszlo Balogh
Льюис Хэмилтон в пятый раз в карьере стал победителем Гран-при Венгрии. Нынешний успех помимо рекорда по числу выигранных венгерских этапов принес первому номеру Mercedes еще и лидерство в общем зачете чемпионата мира. От идущего вторым Нико Росберга его отделяют шесть очков. Российский гонщик Toro Rosso Даниил Квят пришел к финишу лишь на 16-м месте.
Гран-при Венгрии весьма редко выдается зрелищным для публики. Дело в том, что конфигурация трассы превращает всякую попытку обгона в подвиг, причем нередко в бессмысленный. Но на этот раз была надежда на то, что гонщики, что называется, "зажгут". Такой настрой был понятен, если вспомнить, как весело прошли тренировочные заезды, по ходу которых Льюис Хэмилтон, к примеру, разбил машину, или то, насколько непредсказуемой была квалификация, несколько раз прерывавшаяся из-за дождя. И даже старт гонки вполне смотрелся, потому как сразу три гонщика — Льюис Хэмилтон, Нико Росберг и Дэниел Риккардо — схватились за лидерство. Победителем вышел Хэмилтон, лишивший, как выяснилось впоследствии, своего партнера по Mercedes Росберга шансов на успех в гонке. Ну, а всех остальных он лишил надежд на зрелище, потому как весь этап прошел на удивление спокойно, даже по меркам Гран-при Венгрии.
Тут можно заметить, что оценивать шансы гонщиков всего после пары поворотов как минимум неосмотрительно, но о том, что именно старт был ключевым моментом всей гонки, говорили вчера и Хэмилтон, и Росберг. Первый рассказывал о том, как ловко ему удалось отбиться и от напарника по команде, и от лидера Red Bull Риккардо. Второй сетовал на то, что проспал старт. "На этом, собственно, все и кончилось. Просто потому, что на этой трассе невозможно обгонять. Так что второе место на финише — максимальный результат, которого я мог добиться, учитывая обстоятельства",— отметил Росберг. Добавим, что третьим бы Дэниел Риккардо.
Что касается выступления российского гонщика Toro Rosso Даниила Квята, то у него гонка не сложилась. Сам он финишировал 16-м, но куда неприятнее, что его напарник по команде Карлос Сайнс-младший был восьмым, что не очень хорошо в плане перспектив сохранения места в "Формуле-1".
Победа Льюиса Хэмилтона стала уже 48-й в его карьере вообще и пятой, добытой именно на Гран-при Венгрии. Так часто венгерский этап не выигрывал никто — до вчерашнего дня Хэмилтон делил рекорд с Михаэлем Шумахером. Но Хэмилтона, пусть он и выразил удовлетворение тем, что в чем-то сумел превзойти своего кумира, наверняка больше порадовали другие цифры. А именно те шесть очков, на которые он теперь опережает Росберга в общем зачете. Отрыв, конечно, мизерный, но если Хэмилтон и дальше будет штамповать победы с такой же частотой (британец выиграл пять из шести последних гонок, включая три самые недавние), то никто не помешает ему добавить к трем уже имеющимся чемпионским титулам еще один.
Гран-при Венгрии — 11-й этап чемпионата "Формулы-1"
1 (2). Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) — 1:40.30,115. 2 (1). Нико Росберг (Германия, Mercedes) — отставание 01,977. 3 (3). Дэниел Риккардо (Австралия, Red Bull) — 27,539. 4 (5). Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) — 28,213. 5 (4). Макс Ферстаппен (Нидерланды, Red Bull) — 48,659. 6 (14). Кими Райкконен (Финляндия, Ferrari) — 49,044. 7 (7). Фернандо Алонсо (Испания, McLaren) — 1 круг. 8 (6). Карлос Сайнс-младший (Испания, Toro Rosso) — 1. 9 (10). Валттери Боттас (Финляндия, Williams) — 1. 10 (9). Нико Хюлькенберг (Германия, Force India) — 1... 16 (12). Даниил Квят (Россия, Toro Rosso) — 1.
В скобках — позиция пилота на стартовой решетке.
Чемпионат пилотов
1. Хэмилтон — 192 очка. 2. Росберг — 186. 3. Риккардо — 115. 4. Райкконен — 114. 5. Феттель — 110. 6. Ферстаппен — 100. 7. Боттас — 56. 8. Серхио Перес (Мексика, Force India) — 47. 9. Фелипе Масса (Бразилия, Williams) — 38. 10. Сайнс — 30... 14. Квят — 23.
Кубок конструкторов
1. Mercedes — 378 очков. 2. Ferrari — 224. 3. Red Bull — 223. 4. Williams — 94. 5. Force India — 74. 6. Toro Rosso — 45. 7. McLaren — 38.