Водителей научат заполнять европротокол по SMS. Такой сервис для помощи при оформлении мелких ДТП запустили московские власти. Пока он доступен только в столице. В случае аварии автомобилист должен отправить слово «европротокол» на специальный короткий номер. В ответ придет сообщение с инструкцией, в каких конкретно случаях возможно избежать вызова ГИБДД и разобраться с ДТП самостоятельно. Услуга доступна с любого телефона, а не только со смартфона. Водители до сих пор не очень доверяют европротоколам, и такая дистанционная помощь в виде SMS вряд ли изменит ситуацию, полагает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
«Нововведение не апробировано достаточным образом, чтобы можно было судить, насколько оно эффективно. Другое дело, где гарантии, что те советы и консультации. которые будут даны, правильны, и если это не так, если возникнут какие-то проблемы со страховой компанией, где гарантия, что консультант будет нести хотя бы часть ответственности за это? Вот это меня, честно говоря, смущает. Отношения не урегулированы достаточным образом. Пока к европротоколу прибегают достаточно редко, потому что люди опасаются. что есть скрытые повреждения, что не всегда страховые компании принимают все эти вещи, кроме того есть ситуации, когда участники ДТП не договорились о том, кто прав, кто виноват, и в этих условиях европротокол не применяется», — рассказал «Коммерсантъ FM» Похмелкин.
Столичный департамент информационных технологий еще в июле прошлого года сообщал о планах по запуску сервиса такого сервиса. Тогда ожидалось, что на его разработку уйдет около месяца. Безусловно, для автомобилистов это хорошая новость. Но остается еще один пробел — это корректное заполнение документа. Это отметил координатор общественного проекта «Движение» Андрей Орел.
«Любые средства, которые можно включить, чтобы людям разъяснить, как составлять европротокол, естественно, надо использовать. Но, к сожалению, проблема состоит не в том, чтобы приучить людей, а в том, что люди боятся поставить не там запятую, не то написать и тем самым лишиться страховки. Еще больше нам надо усилий применить для того, чтобы и страховые более лояльно относились к таким составленным протоколам, чтобы не докапывались до каждой запятой, и грамотность составления этих европротоколов нам надо повышать, чтобы люди переставали бояться составлять их сами», — полагает Орел.
На деле этот сервис только усложнит процедуру оформления европротокола, считает руководитель общественной системы «Обеспечения безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль.
«Человек зацепился, и вместо того, чтобы сфотографировать царапину, обменяться информацией со страховой компанией, заполнить этот европротокол за 15 минут и, пожав руки, улыбнувшись, сделать так, чтобы пробки не было, и разойтись, здесь нужно отправлять SMS. Учитывая, что сейчас мобильные сети работают с перебоями, придется ждать SMS и потом это SMS трактовать. И эта инструкция будет достаточно подробная, придется заходить, тратить интернет. А если взять периферию, какого-нибудь дядю Петю, который на отечественном автомобиле старом ездит, он вообще этого не понимает. Очень непродуманный ход», — заявил Крохмаль.
Европротокол как возможность самостоятельного оформления некрупных ДТП без жертв доступен автомобилистам с 1 июля прошлого года, но пока только в Москве и Подмосковье, а также в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.