О том, что французы из Renault готовят к производству рамный пикап, стало известно еще год тому назад, когда был показан одноименный концепт. Но назвать его новым как-то не поворачивается язык, ведь построен он на хорошо известной платформе от Nissan Navara. Впрочем, учитывая богатый опыт японского пикапостроения, это скорее плюс, чем минус.
От собрата по альянсу Renault Alaskan отличается разве что дизайном передней части автомобиля. О том, что перед нами француз, говорит характерная оптика, передний бампер и решетка радиатора. В салоне различий и того меньше: всего-то фирменный руль с "ромбиком".
Чтобы не ударить в грязь лицом, автомобиль может оснащаться подключаемым полным приводом, который может быть активирован во время движения, за которое, в свою очередь, отвечает дизельный двигатель 2,3 dCi мощностью от 160 до 190 л. с. Этот мотор работает в паре с семиступенчатым автоматом либо шестиступенчатой механикой. Впрочем, это вариант для "белых людей". Существует вариант и попроще. Для развивающихся рынков предусмотрена пара старых моторов, один на бензине, другой на дизельном топливе, объемом 2,5 л, которые выдают 160 л. с. каждый.