Заместитель министра обороны России Юрий Борисов сегодня проинспектировал Амурский судостроительный завод и осмотрел стапели со строящимися корветами проекта 20380. «Ситуация на предприятии непростая. Сейчас на заводе реализуется четыре контракта. Это корветы проекта 20380. Два корвета должны были быть сданы еще в прошлом году. Поэтому будем разбираться с новым руководством завода, как они планируют поправлять ситуацию»,— цитирует «Интерфакс» господина Борисова.
«Надеемся, что в этом году первый корвет будет сдан. Хотим убедиться, насколько грамотно и системно организована работа по достройке остальных. От этого зависит будущее заказов. Мы об этом уже говорили и не будем скрывать: если Амурский судостроительный завод войдет в график, то мы разместим еще заказы. У нас есть план по размещению дополнительных заказов»,— продолжил он.
Как следует из рейтинга агентства «Infoline-Аналитика» Infoline Shipbuilding Russia Top, по итогам 2015 года количество гражданских судов и военных кораблей, сданных отечественными верфями, упало по сравнению с 2014 годом на 23%, до 182 штук. Общий тоннаж построенных в России судов по итогам года сократился на 54% и составил около 200 тыс. тонн против порядка 440 тыс. тонн в 2014 году. При этом по тоннажу относительно уровня 2014 года упало как гражданское, так и военное кораблестроение — на 63% и 16% соответственно. В денежном выражении рынок упал на 22,5%, до 125,4 млрд руб.
О ситуации в российском судостроении читайте в материале «Ъ» «Судостроение ушло в глухую оборону».