Самарская область в ближайшее время дополнительно получит из федерального бюджета 480 млн рублей на строительство Фрунзенского мостового перехода. Будет заключено соответствующее соглашение между правительством региона и Росавтодором о выделении средств. На строительство Фрунзенского моста в 2016 году уже направлено 450 миллионов рублей. Таким образом, общая сумма средств, поступивших на эти цели из федерального бюджета, составит 930 миллионов рублей.
Как сообщает правительство Самарской области, в рамках работы Петербургского международного экономического форума губернатор региона Николай Меркушкин обсудил с министром транспорта РФ Максимом Соколовым реализацию крупных инфраструктурных объектов на территории области, в том числе строительство Фрунзенского моста. Входе встречи была достигнута договоренность о выделении на эти цели одного миллиарда рублей.
«До этого момента мы хотели направить миллиард на строительство моста за счет бюджетного кредита. Теперь же эти деньги можно будет направить на реализацию других значимых для Самарской области проектов», - цитирует пресс-служба слова господина Меркушкина.
Напомним, 2 октября 2015 года между министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области и ОАО «Стройтрансгаз» был подписан контракт на выполнение работ по строительству мостового перехода «Фрунзенский». Общая стоимость контракта – 12,3 млрд руб. Протяженность I этапа строительства - от улицы Фрунзе до улицы Шоссейной – 2,67 км.
Контрактом предусмотрено строительство моста через реку Самара, железобетонного моста через озеро Банное, транспортной развязки на улице Шоссейной, транспортной развязки на улице Фрунзе. Ширина проезжей части моста через реку Самара составит 22 метра, по три полосы движения в каждом направлении.
АО «Стройтрансгаз» сообщил сегодня, что компания завершила возведение всех семи опор Фрунзенского моста, находящихся на озере Банное. Пять из семи опор расположены в акватории озера, две – на берегу. Сейчас компания приступила к устройству монолитного пролета над озером.
«Для возведения пролета строители используют вспомогательные конструкции – СВСиУ (специальные вспомогательные сооружения и устройства). Они временно принимают на себя всю нагрузку от пролетного строения. В будущем на мосту будет проложена основная автомобильная дорога в сторону ул. Шоссейной. На сооружение СВСиУ потребуется порядка 1,5 тыс. тонн металла», - сообщает пресс-служба строительной компании.
«Возведение вспомогательных конструкций (СВСиУ) необходимо для проведения работ по устройству опалубки, армированию и бетонированию пролетов моста. Все эти работы выполняются комплексно. Благодаря этому обеспечивается непрерывность строительства и его высокий темп. После набора прочности бетона СВСиУ будут демониторованы, и нагрузка от пролетного строения перейдет на опоры моста», – отмечает представитель дирекции проекта «Фрунзенский мост» АО «Стройтрансгаз» Руслан Мансумов.
Компания продолжает работы и по возведению опор моста через реку Самара. Уже полностью готовы две опоры (№8 и №7), шесть других – в процессе возведения.
