«Если наша экономика будет сильной не только из-за нефти и газа, мы станем непобедимы»

Губернатор Московской области Андрей Воробьев в интервью «Ъ FM»

В Одинцово будет создан центр наблюдения за выборами. Об этом заявил губернатор Московской области Андрей Воробьев в интервью «Коммерсантъ FM» на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге. В беседе с политическим обозревателем радио новостей Дмитрием Дризе он отметил, что в новом центре можно будет следить за любым избирательным участком в области.

Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ  /  купить фото

— Речь идет на форуме об инвестициях. Московская область, с точки зрения инвестиций, наверное, самый-самый регион, куда можно вкладывать и вкладывать.

— Мы входим в пятерку по инвестированию в регион, порядка 600 млрд руб.

— Наверное, он все-таки недоинвестирован, можно сказать.

— Конечно, как и все регионы нашей страны.

— Поле непаханое просто для инвестиций.

— Недоинвестирован, мы все заинтересованы в притоке и отечественных денег, и иностранных инвестиций. И Петербург — великолепная площадка для того, чтобы еще раз привлечь внимание к своему региону.

— Чем вы на сегодня привлекли внимание инвесторов?

— Мы, по сути, развеяли миф, что земля в Подмосковье дорогая для новых заводов, фабрик, производственных комплексов. У нас есть механизмы, и президент дал нам, губернаторам, право без конкурсов предоставлять землю за символическую плату или за очень небольшие деньги. Поэтому если у тебя есть намерение вложить деньги в Подмосковье, приходи, у тебя есть газ, электричество, канализация, мы проведем тебе дорогу. И у тебя есть необходимые гектары. Раньше это звучало как-то даже чудаковато, может быть — сегодня это реалии жизни.

— Говорят, уже появился крупный инвестор — к нам приходит Mercedes. Поведайте что-нибудь.

— Мне часто задают вопрос по нашему партнеру, автомобильному гиганту Mercedes. Я могу лишь подтвердить, что это большие переговоры, которые мы еще ведем, и есть много пунктов о неразглашении деталей. Я лишь могу подтвердить, что специальный инвестиционный контракт был подписан и передан в Министерство промышленности Российской Федерации для регистрации. Это значит, что, в случае благоприятного регистрирования этого контракта, Mercedes будут выпускаться в России.

— Это прямо большой-большой завод будет или сборочный, или это отверточная сборка?

— Это будет приличный завод с необходимым уровнем локализации.

— То есть даже с поставкой из России каких-то…

— Да, узлов, обязательно. Поэтому большой проект, и мы очень надеемся, что он увенчается успехом.

— Хочется поговорить про дороги. Мы знаем, что очень много реконструируется, ремонтируется, и новый аэропорт, мы знаем, запускается в Жуковском, в Раменском. Как будет решаться проблема дорог?

— Первое --это ЦКАД. Большой федеральный проект, 200 с лишним километров. Эта дорога разгрузит и Москву, кстати сказать, потому что все сегодня идет через МКАД, все грузовые потоки. ЦКАД — глобальный проект, кстати, старт которому был дан президентом на питерском форуме, вы помните, в своем выступлении он поддержал, и все пошло. Мы очень рассчитываем, что в конце 2018, в 2019 году сдадутся все четыре участка, и это будет уже совсем другая история.

— Во что обойдется-то, сколько сейчас стоит проект?

— Каждый участок стоит на уровне 40-50 млрд руб., это в зависимости от того, где он проходит. Но сам факт, что эти контракты обеспечены государственными деньгами и деньгами частных инвесторов, поэтому здесь проблем нет, осталось построить. Самое сложное — это подготовить, освободить территорию. Потому что регион густонаселенный, как вы прекрасно знаете, и освобождение территории занимает наибольшее количество времени и доставляет хлопот.

— Нет проблем, как с ленинградкой были, что приходится леса спиливать?

— Такие проблемы есть, и мы обходили где-то год, а то и полтора реликтовые рощи, лиственницы, которые были высажены. В общем, есть свои сложности, но проект очень важный, и, безусловно, он даст очень хороший эффект для экономики и России, и области, в частности.

— Мы знаем о губернаторской программе «Дороги Подмосковья», как она развивается, будет ли здесь дополнительное строительство?

— Дело в том, что интенсивность железнодорожного сообщения каждый год растет, и мы имеем направления, где интервалы между поездами составляют 3-5 минут в час пик. То есть автомобиль не может проехать по земле, только эстакадами. Поэтому был реализован большой план по строительству порядка 20 эстакад, а инвесторы проявили интерес к платным переездам. Это российская компания, российский фонд и крупное итальянское инжиниринговое подразделение, с которым мы подписали соглашение. Очень надеюсь, что совместно мы реализуем такой проект.

— Это вместо шлагбаумов, вместо переездов будут мосты, которые за денежку?

— Да, это переезд, но где-то будет и бесплатно, а где-то будет за плату, доступную, символическую часто, но за плату.

— Хорошо, программа по развитию городов Подмосковья, здесь что-то предполагается? Много говорят о том, что люди работают в Москве, ездят в Москву, живут в электричках, в поездах.

— Это самый главный вызов — создание рабочих мест. При том, что мы должны также заметить, что самый низкий уровень безработицы в трех субъектах: Москва, Санкт-Петербург и Московская область.

— Ну, со всей России едут.

— Да, со всей России едут. Вместе с тем, порядка 1,2 млн человек каждый день ездят на работу в Москву. Зарплаты там выше, и это заставляет людей срываться из Подмосковья и тратить кому час, а кому и по 2,5. Поэтому задача — создать индустриальные площадки. Во всех муниципалитетах мы это делаем, их 68, то есть это территории, где все готово для инвестора. Есть свободные экономические зоны, в Подмосковье их три — это Ступино, Фрязино и Дубна. Есть индустриальные парки, то есть это свободная территория при муниципалитете, где будут расположены новые фабрики, новые производственные комплексы, складские комплексы, торговые. Вот этим мы сейчас занимаемся.

— Ну а что там будет за работа?

— Разная. Это перерабатывающая промышленность, это оптово-распределительные склады, это объекты малого и среднего бизнеса, самые разные цеха, производственные комплексы. Главное, что есть место, куда приходить. Очень большой спрос на форуме мы видим со стороны американских компаний в области фармацевтики, это и оборудование, и производство лекарств совместно с нашими российскими бизнесменами. Все нам это очень нравится и обнадеживает.

— И сколько вы планируете инвестиций на ближайшие годы?

— В последние три года в основные фонды вкладывается на уровне 600-650 млрд денег. Мы, Москва, Ямало-Ненецкий, Ханты-Мансийский, мы четвертые по объему инвестиций, Татарстан еще — вот пятерка регионов с самой большой долей инвестиций. Наша задача — стабильно находиться в этой пятерке.

— Много говорили о том, что хорошо бы объединить область и Москву, можно ли это теоретически?

— У нас огромное количество дел, проблем, нам есть чем заниматься.

— Сейчас эта тема ушла полностью?

— Поэтому рассуждать на эту тему просто, я считаю, даже вредно.

— Разграничение по Новой Москве, потому что Москва расширяется, и все время может у вас отнимать самые рыбные пути.

— Москва расширяется, у Москвы много своих проблем, Подмосковье развивается, слава богу, у нас есть территория, у нас активное строительство, поэтому каждый субъект имеет великолепный потенциал. И мы, те, кто находится у руля области, региональная и муниципальная власти должны делать все, чтобы каждая территория развивалась — и Москва, и область, и Тульская, и Воронежская области. Сегодня так и происходит. Вообще, я должен сказать, что конкуренция среди регионов ощущается. Здесь 76 губернаторов активно работают с инвесторами, и каждый старается предложить, предоставить самые лучшие условия. Это очень хорошая тенденция.

— Но есть негативные прогнозы о том, что безработица растет и так далее, тоже ведь нельзя сбрасывать со счетов, и кризис…

— Жизнь — сложная штука, и иной раз бывают моменты, которые ты должен преодолевать, а не сдаваться ни в коем случае, не опускать руки. Если мы сейчас говорим о санкциях, о сложном доступе к международным капиталам, то да, сегодня этот момент существует, но политика, которую ведет наш президент, которую ведет наше государство, абсолютно понятна и поддерживается абсолютным большинством жителей. Поэтому наша задача — разобраться с экономикой, наша задача — научиться создавать современное производство с экспортным потенциалом, создавать рабочие места. Если мы это научимся делать, если экономика будет сильной не только потому, что нефть и газ, а потому, что у нас есть голова на плечах, и мы можем свой интеллектуальный потенциал реализовывать, то тогда мы непобедимы.

— Вы заняты целиком экономикой, политика вас меньше беспокоит?

— Я занят хозяйственными делами, потому что это главная задача.

— Вы крепкий хозяйственник?

— На самом деле, год-то политический, потому что ведь выборы.

— Вот в том-то и дело.

— У нас в областную думу выборы и, конечно, в Государственную, у нас большая территория, 11 округов, конкуренция будет, поэтому…

— Оппозиции-то дадите выступить, участвовать?

— Оппозиция ведет работу, у нас сильные позиции.

— Не мешаете? Способствуете выборному процессу?

— У них своя идеология, у нас своя. Знаете, очень важно в этой жизни учитывать разные мнения, а не отвергать наотмашь все то, что…

— Вы гарантируете чистые и прозрачные выборы на территории Московской области?

— Это моя стратегическая задача. Мы сейчас работаем над тем, чтобы каждый избирательный участок был оснащен камерами, я уже не говорю про наблюдателей, обязательно видеокамеры. И мы хотим создать в Одинцово большой наблюдательный центр, откуда любой желающий, представитель средств массовой информации может выйти и наблюдать за тем, что происходит на том или ином участке. На любом из 3,5 тыс. участков.

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...