В Саратове перестали ходить трамваи и троллейбусы. Впервые в истории города транспорт не вышел на маршруты из-за долгов перевозчика «Саратовгорэлектротранса». Компания на протяжении нескольких месяцев не оплачивала энергоснабжение. В течение дня на остановках общественного транспорта скапливается большое количество людей. Поэтому администрация города по итогам экстренного совещания распорядилась пустить дополнительные автобусы. До вечера в Саратове будут действовать только шесть трамвайных и троллейбусных маршрутов, рассказал шеф-редактор газеты «Коммерсантъ — Средняя Волга» Сергей Петунин.
«Сегодня где-то в 1 час ночи было отключено от электроэнергии МУПП "Саратовгорэлектротранс". Сегодня не смогли выйти на маршруты шесть троллейбусных и девять трамвайных маршрутов. Были отключены 15 подстанций из 22. Оперативно переключают сети на другого поставщика, и вроде как к вечеру все должно наладиться. Вышло больше автобусов, сохранился магистральный маршрут, который идет в Ленинский район, самый крупный район», — сказал Петунин.
По словам директора «Саратовгорэлектротранса» Константина Касьянова, проблемы с транспортом сегодня возникли у 110 тыс. пассажиров. Губернатор Саратовской области Валерий Радаев потребовал восстановить движение трамваев и троллейбусов до конца дня. По его словам, в отключении транспорта от сети виноват не только перевозчик, но и городская администрация. Компания Касьянова уже несколько лет находится в глубоком кризисе, подчеркнул обозреватель издания «Наша версия» Дмитрий Воронков.
«Все последние годы можно говорить о том, что тема долгов "Саратовгорэлектротранса" перед энергетиками постоянно фигурирует. У предприятия проблемы, потому что тариф экономически целесообразный, который позволил бы предприятию решить все свои проблемы и развиваться, оно не может себе позволить установить. Предприятие перевозит довольно много на троллейбусах и трамваях пенсионеров и лиц других категорий, которым положены льготы. Правительство области, которое должно было доплачивать за льготников ему, не доплачивало, и так образовывались долги. Соответственно, предприятие не могло рассчитываться со своими долгами за те ресурсы, которые ему поставляли. Долг на 1 января руководство оценивало в 66 млн руб.», — сообщил «Коммерсантъ FM» Воронков.
Главный поставщик энергии в городе — «Саратовэнерго» — еще в январе этого года предупреждал городскую администрацию о том, что сумма долгов «Саратовгорэлектротранса» становится критичной. Тогда ни транспортная компания, ни местные власти не стали исправлять ситуацию.