Госдума в среду отклонила два законопроекта, которые могли бы в теории улучшить жизнь автомобилистов и жителей городов. Предлагалось ввести запрет на перекрытие движения для проезда кортежей более чем на десять минут, а также исключить такие перекрытия на МКАД, ТТК, Садовом кольце и Бульваром кольце. Кроме того, депутаты хотели разрешить регионам вводить запреты на движение в отдельных районах слишком шумных мотоциклов и машин. «Единая Россия» и правительство РФ оба законопроекта не поддержали.
Фото: Андрей Любимов, Коммерсантъ
Первый законопроект, подготовленный фракцией «Справедливая Россия» еще в 2012 году, представляет собой поправки сразу к нескольким законам, суть которых сводится к введению жестких правил перекрытия движения во время проезда различных чиновников и кортежей. Для обеспечения безопасности лиц, подлежащих госохране (президент, премьер и другие высшие чиновники), депутаты предложили перекрывать движение не более чем на десять минут. Также планировалось ввести полный запрет на временное ограничение и прекращение проезда транспорта на МКАД, ТТК, Садовом кольце и Бульварном кольце. «Подобные ситуации не просто доставляют массу неудобств водителям автотранспорта, они приводят к остановке жизнедеятельности города: встает общественный транспорт, машины скорой помощи, пожарные»,— сказано в пояснительной записке к законопроекту. Помимо этого, все вопросы, связанные с ограничением и прекращением движения машин, планировалось отнести «к исключительной компетенции федеральных властей». Таким образом депутаты хотели исключить «возможность ограничения движения или перекрытия по основаниям, установленным региональными или муниципальными властями».
В комитете Госдумы по транспорту и правительстве РФ идею не поддержали. В заключении комитета, в частности, сказано, что нельзя лишать субъекты федерации полномочий регулировать движение на региональных дорогах, потому что ответственность за организацию движения и пропускную способность этих дорог несут местные власти. В правительстве, в свою очередь, пояснили, что нельзя в федеральном законе об автодорогах (куда и предлагалось вносить поправки) фиксировать запреты на ограничение проезда по конкретным улицам конкретного города, поскольку там содержатся лишь «общие положения». В итоге поправки отклонили на пленарном заседании в среду.
Еще один законопроект, который рассматривался Госдумой в среду,— это поправки к закону «О безопасности дорожного движения», предложенные депутатом Михаилом Сердюком («Справедливая Россия»). Его идея сводилась к тому, чтобы дать региональным властям право устанавливать запреты на движение автомобилей, мотоциклов, мопедов «в случаях, когда содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого при их работе, превышают нормативы, установленные государственными стандартами». «Концепция законопроекта исходит из необходимости противодействия водителям при злоупотреблении ими свободой передвижения и звуко-скоростями, когда выражено пренебрежение правами граждан на покой, особенно в ночное время»,— говорится в пояснительной записке к поправкам. В отзыве правительства РФ сказано, что затронутые господином Сердюком вопросы не относятся «к предмету регулирования закона “О безопасности дорожного движения”».
В Белом доме отметили, что устанавливать ограничения на въезд «неэкологического» транспорта регионы могут и сейчас, такую возможность дает закон «Об охране атмосферного воздуха». Что касается автомобилей и мотоциклов, то они, уточнили в правительстве, при выпуске в обращение на территории РФ и при техосмотре уже проходят оценку соответствия техрегламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», где описаны нормы по шуму и экологичности двигателей. В комитете по транспорту, в свою очередь, отметили: если мотоцикл и автомобиль слишком шумный, то это уже неисправность, а значит, эксплуатация такого транспортного средства вообще запрещена.
Как в силу вступила новая версия ПДД
Для контроля за лихачами ГИБДД с 7 июня задействует все доступные средства видеофиксации: камеры, установленные в патрульных машинах, системы городского видеонаблюдения, автоматические дорожные комплексы и видеорегистраторы граждан. Нарушителями станут граждане, совершающие необоснованно резкие маневры на дороге. ГИБДД РФ готовит для инспекторов «рекомендации по выявлению и процессуальному закреплению указанного нарушения Правил дорожного движения». Штрафовать за него пока не будут, санкции появятся только к концу года. Читайте подробнее
Госдума одобрила постоплату перемещения авто на штрафстоянку
Госдума в мае приняла во втором чтении законопроект, упрощающий жизнь водителям, машины которых были эвакуированы на штрафстоянку. С 1 сентября 2016 года забрать оттуда авто нарушитель сможет сразу, а оплатить работу эвакуаторщиков по перемещению транспортного средства на стоянку (в Москве тариф доходит до 7 тыс. руб. за легковой автомобиль), как и штраф за нарушение ПДД,— в течение двух последующих месяцев. Цены на эвакуацию в перспективе могут также уменьшиться: согласно законопроекту, тарифная сетка должна быть пересмотрена в соответствии с методикой ФАС. Читайте подробнее