«Охранники не увидели лежащий сверху муляж гранаты»

Работники московского метро провалили проверку безопасности

Сотрудники спецслужб беспрепятственно пронесли в московское метро 50 поясов смертников. Как сообщает Life со ссылкой на источник в правоохранительных органах, проверка службы безопасности метро проводилась в течение восьми месяцев. Представители спецслужб в штатском проносили через рамки металлодетекторов сумки с муляжами поясов шахида. Всего таких проверок было 54. Только в четырех случаях сотрудники службы безопасности метро заметили подозрительного пассажира и обыскали его багаж. По итогам проверок главу службы безопасности столичного метрополитена Владимира Муратова сняли с должности и перевели на пост советника. Ничего удивительного в таких результатах нет: активисты проводили подобные эксперименты еще два года назад, напомнил член Общественной палаты Дмитрий Чугунов.

Фото: Максим Поляков, Коммерсантъ  /  купить фото

«У нас было несколько проверок, я делал это в трех различных вариациях. Сначала у меня просто был муляж гранаты в кармане, мы проходили через металлоискатель, и, соответственно, он всячески сигнализировал, что очень большое количество металла, но никто не отреагировал. Затем мы положили муляж гранаты в сумку, с этой сумкой прошли через рамку металлоискателя. У меня должны были попросить положить сумку на ленту энтероскопа — действительно попросили, но я сказал, что это не обязательно, что я хочу пройти с сумкой. Никто мне не возразил, попросили открыть сумку, досмотрели и не увидели лежащий сверху муляж гранаты. Третий раз, для эксперимента, мы положили сумку с муляжом на энтероскоп — оператор энтероскопа в этот момент просто смотрел в сторону, и сумка спокойно проехала через энтероскоп», — рассказал «Коммерсантъ FM» Чугунов.

Кроме рамок металлодетекторов и досмотровых зон со сканерами в метро работают камеры и система подавления радиолиний, которые могут использоваться для управления взрывными устройствами. Также у сотрудников службы безопасности должны быть специальные портативные устройства для обнаружения взрывчатых веществ. При этом, как отмечают некоторые эксперты, штат службы укомплектован не полностью — там работают всего около 3 тыс. человек, тогда как необходимая численность — около 8 тыс. Сейчас все возможности системы безопасности в метро используются по максимуму, уверен полковник запаса ФСБ, экс-руководитель подразделения КГБ по борьбе с терроризмом Владимир Луценко.

«Сейчас система в метрополитене — очень эффективная и очень серьезная вещь. Это очень сильно затруднит любую попытку террористов осуществить свои кровавые акции. С другой стороны, система там — это не система в аэропорту, где сплошная проверка, а это выборочная проверка. Это сложно, и сложно в метрополитене вообще организовать такую вещь: и кадры трудно подобрать, и она очень затратная. Надо совершенствовать эту систему, безусловно, но она уже сейчас достаточно эффективно работает», — отметил Луценко.

Как ранее сообщал начальник столичного метрополитена Дмитрий Пегов, до конца года в подземке начнет работу система интеллектуального видеонаблюдения. Около 20 тыс. новых камер должны будут сканировать лица пассажиров и следить за подозрительными перемещениями по метро. Эксперты оценивали стоимость системы в сумму около 3 млрд руб. Все эти траты лишние — борьбой с терроризмом должны заниматься спецслужбы, а не охрана, считает член комитета Госдумы по обороне Максим Шингаркин.

«Не охранники в черных робах, а специалисты высочайшей квалификации проводят специальные мероприятия по выявлению террористических угроз самого широкого рода. Взрывчатые вещества — и это вообще ни для кого не является секретом — никак не выявляются рамками металлодетектора. Избыточные меры, проводимые на объектах широкого доступа, в первую очередь в Московском метрополитене, являются источником обогащения тех компаний и организаций, которые поставляют туда оборудование, и нашими с вами совокупными издержками», — подчеркнул Шингаркин.

В Московском метрополитене пока не высказались по поводу провала проверок службы безопасности подземки. В Минтрансе эту информацию комментировать отказались.

Анастасия Парфенова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...