Автообозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о разработках инженеров Honda.
Когда-то давно в цирке был популярен такой трюк: в большой шар, сваренный из металлической сетки, въезжал мотоцикл, а то и два. Шар с мчащимися внутри него мотоциклами поднимался под купол, и потом наступал драматический момент: нижняя полусфера опускалась вниз, а внутри верхней по самому краю мчались циркачи-мотоциклисты. С одной стороны, это, конечно же, мужество, отвага. А с другой — законы физики, а именно — прижимная сила, позволяющая мчаться по вертикальной поверхности.
А можно ли ехать по потолку, например? Лет восемь назад мне довелось беседовать с Роландом Гумпертом — немецким предпринимателем, производившим суперкары Gumpert Apollo. Роланд очень много работал над аэродинамикой своих машин и на полном серьезе заверил меня, что при скорости свыше 270 км/ч прижимная сила превысит вес машины, и, теоретически, она смогла бы ехать по потолку тоннеля, если бы такой испытательный стенд в природе существовал.
Обе эти истории я вспомнил, когда узнал про методики, с помощью которых специалисты компании Honda, которые сегодня заняты доводкой спортивного купе NSX, пытаются найти компромисс между прижимной силой, необходимостью охлаждать потоками воздуха двигатель и тормоза, а также сохранить кузов машины красивым, не городя на нем спойлеры и прочую стритрейсерскую мишуру. Инженеры использовали методы вычислительной гидродинамики, моделирования и тестирования в аэродинамической трубе.
Что у них получилось, мы с вами сможем увидеть уже очень скоро: до конца года автомобиль должен появиться в продаже. Помимо совершенной аэродинамики, он может похвастать бензиновым V6 с двойным турбонаддувом и сразу тремя электромоторами. Один из них обслуживает заднюю ось и будет помогать NSX при разгоне. Два других электродвигателя имеют привод на передние колеса и будут перераспределять момент для лучшего маневрирования. Про возможность ехать по вертикальной стене или по потолку конструкторы Honda пока ничего не сообщают.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.