Проводить презентации новых моделей в Сочи стало для ведущих мировых автомобильных компаний трендом этого года. Компания Porsche, официально впервые показав новую Porsche 911 Carrera на автосалоне во Франкфурте, в начале мая представила в Сочи ее полную модельную линейку. Автомобили второго поколения Porsche 911 Carrera рассекали по центру Сочи, его окрестностям и Олимпийскому парку, вызывая уважение и зависть со стороны отдыхающих и местных жителей.
Выбор места для представления новой Carrera не случаен. И очень удачен, так как сочинский автодром позволил показать скоростные возможности, а горные трассы недалеко от Сочи — управляемость и маневренность новых автомобилей.
И раньше у данной модели не было проблем ни с поклонниками, ни с покупателями, но новая Carrera сезона 2016/2017 стала еще более модифицированной, получив большое количество новых опций. А значит, вызовет ажиотаж у своих почитателей.
Собственно, слово «инновации» и автомобиль Porsche много лет неразрывно связаны между собой. С каждой новой моделью обязательно появляется что-либо новое, инновационное, дающее владельцу этого автомобиля превосходство на дороге. А также чувство, что он обладает автомобилем, в котором воплощены самые последние инженерные идеи. Именно при описании автомобилей Porsche впервые появлялись такие термины, как «двойной турбонаддув», «управляемые задние колеса», «турбины с изменяемой геометрией», «коробка передач с двойным сцеплением» и многое другое.
Представленное второе поколение 911 Carrera, например, имеет принципиально новый двигатель, с большим количеством модификаций и оригинальных идей. Многие из которых воплощены просто и элегантно. Например, при начале работы в традиционных моторах термостат запускает по короткому циклу циркулирование охлаждающей жидкости. Инженеры Porsche нашли элегантное решение сделать так, чтобы двигатель нагревался практически мгновенно и сразу же был готов к полноценной работе. Для этого в новой модели при включении работы двигателя блокиратор помпы не дает охлаждающей жидкости начать свое движение, пока двигатель не нагреется до определенной температуры. А без охлаждения это происходит за несколько секунд. И лишь при достижении определенной температуры охлаждающая жидкость начинает циркуляцию. Это гарантирует максимально быстрый прогрев мотора после холодного запуска.
Также изменилось покрытие стенок цилиндров двигателя. Раньше для этого использовалась керамика, а в новых двигателях — сталь. Стальное покрытие дает мотору лучшие характеристики за счет лучшего удерживания масла. Также двукратно было увеличено давления подачи топлива в форсунках. Сделано это для увеличения эффективности работы мотора. Ведь чем больше давление, тем лучше получается топливно-воздушная смесь, а значит, растет мощность и экономичность автомобиля.
И это лишь небольшая часть инноваций, примененных в новом двигателе.
Изменился и дизайн автомобиля. Измененные формы бамперов и усовершенствованная оптика придают новой модели большую стремительность во внешнем виде. Светодиодные фары решены с помощью четырехточечной технологии. И, кстати, что будет немаловажно для российской действительности, повысилась вандалостойкость автомобиля. Так, например, снять фары грабителям теперь будет совсем непросто, для этого надо будет очень сильно постараться. Раньше это можно было сделать достаточно быстро, что было бичом для владельцев Porsche, оставивших ненадолго без присмотра свой автомобиль и находящих его с зияющими пустотами вместо фар после их кражи.
На руле новой Carrera появилась новая кнопка, позволяющая менять характеристики автомобиля. От нормального до Sport, Sport Plus и Individual. Последний режим дает возможность, задав определенные характеристики, настроить автомобиль под свой индивидуальный стиль вождения.
Благодаря таким изменениям в модели Carrera второго поколения, имеющей лучшие характеристики по сравнению со своей предшественницей, в версии Turbo S перейден психологический рубеж в три секунды разгона до 100 км в час. Эта модель с момента старта достигнет такой скорости уже менее чем за три секунды.
В общем, увидев такой автомобиль на улице, а тем более поуправляв им, с трудом веришь, что это произведение автомобильного искусства создано людьми и его технологии не позаимствованы у представителей более развитых инопланетных цивилизаций.
Петр Алексеев