Строители приступили к возведению опор моста в Крым на морских участках, до этого возведение объекта велось на суше, об этом «Ъ» сообщили в ФКУ Упрдор «Тамань». У западной оконечности острова Тузла начато строительство свай под опоры, которые поднимут автодорожную часть сооружения над водой. Фундамент каждой из опор формируется из 12 трубчатых свай диаметром 1420 мм. Между косой и островом Тузла сооружаются опоры под автомобильный и железнодорожный мосты с фундаментом из восьми трубчатых свай.
«Работы выполняются с технологической площадки, на которой сконцентрировано все необходимое оборудование: 300-тонный кран, вибропогружатели разной мощности, гидравлический молот и направляющий каркас — кондуктор. Он позволяет погружать сваи большой длины в акваторию с точностью до 100 мм»,— рассказал руководитель проекта на участке «Протока» Павел Некрич.
Строительно-монтажные работы в акватории ведутся на удалении от прибрежной зоны на глубинах более 4 м (от уровня воды до дна). Соответствующие ограничения предусмотрены графиком, разработанным в соответствии с экологической экспертизой проекта. «На прибрежном мелководье Керченского пролива в весенне-летний период нерестятся два вида промысловых рыб — бычки и сарган. По трассе строительства моста это участки с глубинами до 3–4 м непосредственно у таманского берега и у Керчи. До окончания нереста строительные работы здесь не планируются»,— рассказала ведущий инженер по охране окружающей среды ФКУ Упрдор «Тамань» Оксана Фурсова.
Напомним, 18 марта во вторую годовщину воссоединения Крыма и России президент страны Владимир Путин осмотрел будущий мост.
Подробнее о визите президента читайте в материале «Ъ» «Нет прораба в своем отечестве».