Российский гонщик "Формулы-1" Даниил Квят пошел на понижение. Руководство команды Red Bull воспользовалось тем, что на Гран-при России Квят допустил грубую ошибку, которая стоила гонки и ему самому, и его партнеру по команде Дэниелу Риккардо, и четырехкратному чемпиону мира Себастьяну Феттелю, и решило отправить россиянина обратно в Toro Rosso — фактически "фарм-конюшню" Red Bull. Место Даниила Квята отдано Максу Ферстаппену. Похоже, именно стремление удержать голландца, считающегося наиболее многообещающим молодым гонщиком "Формулы-1", и стало причиной неприятного для Квята решения.
Первая же серьезная ошибка Даниила Квята (в центре) привела к его переводу из Red Bull обратно в Toro Rosso
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
"Формула-1"
На Гран-при России Даниил Квят допустил грубую ошибку. Если точнее, их было даже две: россиянин два раза подряд боднул Ferrari Себастьяна Феттеля. Может, даже хуже этого было то, что Феттель из-за агрессивных действий Квята зацепил Дэниела Риккардо. В итоге Red Bull в Сочи осталась без очков, что вызвало неприкрытое недовольство руководства команды. И уже на следующий день появились сообщения о том, что Квята из Red Bull попросят. Но мало кто думал, что это случится так скоро. Смена гонщиков по ходу сезона в "Формуле-1", особенно в топ-командах, к каковым пока еще, пусть с оговорками, можно причислить Red Bull,— явление вообще нечастое. Так что предполагалось, что Даниил Квят и Red Bull пойдут своими путями лишь по окончании чемпионата.
В Red Bull, однако, удивили. Вчера руководитель гоночной программы команды Хельмут Марко объявил о том, что Даниил Квят больше не является гонщиком головной команды и отправляется обратно в Toro Rosso (обе "конюшни" подконтрольны Дитриху Матешицу), откуда он был переведен в Red Bull в конце позапрошлого сезона. Переведен, к слову, в качестве замены Феттелю, ушедшему в Ferrari, что тут же привело к выдаче российскому пилоту солидной порции авансов в надежде на то, что он повторит чемпионский путь немца. По иронии судьбы именно конфликт с Феттелем и стал поводом для отчисления Квята.
Место Даниила Квята Хельмут Марко решил отдать Максу Ферстаппену, выступавшему за Toro Rosso c 2015 года. Кстати, на момент дебюта в "Формуле-1" Ферстаппену, сыну известного в прошлом гонщика Йоса Ферстаппена, было всего 17 лет (у него даже водительских прав не было), и пока он остается самым молодым дебютантом в истории серии. Ферстаппен выступит за Red Bull уже 15 мая на Гран-при Испании.
Свое решение Хельмут Марко объяснил в предсказуемой малоинформативной манере. Он говорил о том, как талантлив Ферстаппен, что Red Bull безумно повезло иметь на контракте сразу четырех классных гонщиков и это дает команде возможность тасовать их при необходимости. К тому же, по словам господина Марко, Даниилу Квяту в Toro Rosso, где он всех знает, будет комфортно. Более того, Хельмут Марко попытался представить случившееся как благодеяние для российского пилота, заявив, что в Red Bull он выступал "под давлением", а в менее амбициозной Toro Rosso "сможет продолжить прогрессировать, вернуть прежнюю форму и показать свой потенциал".
Слова Хельмута Марко о том, что Даниилу Квяту нужно продемонстрировать потенциал, вызывают некоторые вопросы. Для начала стоит отметить, что единственный подиум, который был у Red Bull в текущем сезоне, случился благодаря третьему месту Квята на Гран-при Китая. По мнению экспертов, россиянин в той гонке был вообще лучшим. Да, впереди него финишировали Нико Росберг и Себастьян Феттель, но у них ведь и машины немного другого уровня. Но стоило случиться одной неудачной гонке, как Квята понизили в ранге. Кстати, удивительно короткая память боссов Red Bull изумила не только болельщиков, но и гонщиков. "Что, серьезно?! Одна неудачная гонка, и все? А как насчет подиума в Шанхае?" — написал в своем Twitter экс-чемпион мира Дженсон Баттон.
По всей видимости, Даниилу Квяту просто не повезло. Дело в том, что помимо своей воли он оказался вовлечен в соперничество больших команд за Макса Ферстаппена, получившего удивительно мощную медийную раскрутку. На голландца помимо Red Bull еще в прошлом году претендовали и Mercedes, и Ferrari, и поговаривают, что гранды рассчитывали забрать к себе гонщика даже после того, как он принял предложение Toro Rosso. Собственно, ради того, чтобы Ферстаппен не смотрел по сторонам, его, похоже, и перевели в Red Bull. Косвенно это подтверждается заявлением Йоса Ферстаппена о том, что у его сына теперь уже долгосрочный контракт с Red Bull.
Что касается дальнейшей спортивной судьбы Даниила Квята, то пока она представляется непростой. Шансов на то, что его вернут в обозримом будущем в Red Bull, немного. При этом Toro Rosso он явно перерос. Команда к тому же в силу своего статуса "фарм-конюшни" специализируется именно на молодых гонщиках (Квята, несмотря на то что ему всего 22 года, к таковым после, считай, трех сезонов в "Формуле-1" относить можно с оговорками). Так что нельзя исключать, что уже по окончании сезона Даниилу Квяту придется искать место за пределами команд, контролируемых Дитрихом Матешицем. А чтобы получить место за рулем конкурентоспособной машины в "Формуле-1" (Red Bull тут выступает в роли исключения), нужны или солидные заслуги с сопутствующей им медийной раскруткой, или же щедрые спонсоры, с цифрами в руках способные доказать руководителям команд, что именно их протеже должен получить место боевого пилота. Ни того ни другого у Даниила Квята, к сожалению, пока в достаточном объеме нет.