— Ну что, — произнес голос, полный сарказма. — И "Автопилот" туда же.
— То есть что значит "туда же"?
— Да вот ваша страница со льготами, — тоном прокурора продолжал мой приятель. — Ну кому придет в голову всей этой ерундой заниматься. Уверяю тебя, что здесь больше возни, чем толку.
Зная Мишку (для сотрудников его не самой последней в Москве фирмы — Михаила Андреевича) не первый год, я понимала, что спорить с ним без веских доказательств не имеет смысла.
— Слушай, — нашлась я. — Давай пари: ты подписан ведь на "Автопилот"? Подписан. Не пожалей пары-тройки часов и денег. Проверим обещанное в действии — проедем по нескольким фирмам, давшим объявления о льготах, и увидим, работает система или нет. Если я проиграю, ты получишь подписку на следующий год бесплатно.
— А если проиграю я, все сэкономленное будет твоим.
Ударив по рукам (при этом каждый из нас был уверен в своей правоте), мы сели разрабатывать план действий. Мишка, часто летавший по делам службы за рубеж, сразу решил приобрести дисконтную карточку IAPA, и, пожалуй, клубную карту "Ангел", потому как его водитель хоть и холил Saab чуть ли ни каждый день, на дороге всякое может случиться. Я же настаивала на расширении эксперимента: проверять так проверять. В итоге мы остановились еще на одной фирме — Национальной дисконтной системе, благодаря которой, внушала я Мишке, жить он будет чуть ли не бесплатно. Остальными услугами в силу их большей специализации мы воспользоваться пока не могли.
Через день мой приятель заехал ко мне с золотисто-коричневой пластиковой штучкой от НДС и каталогом фирмы, в котором сотня с лишним магазинов, ресторанов, автосервисов и прочих организаций заманивали к себе скидками от 3 до 10 процентов.
— Первый раунд за тобой, — честно признался Михаил. — Вот твои 60 долларов. Карта НДС на год стоит 140, а я заплатил 80, как вы и утверждали. Выйди, посмотри на машину внутри: блестит и сияет, ведь я уже и в химчистке по этому каталогу побывал и получил там скидку 10 процентов. За мной ресторан.
Пока я, реквизировав карту НДС, отправилась в салон City Look (где заплатила за стрижку на 5 процентов, или $3,5, меньше) приводить себя в порядок перед вечеринкой, мой вошедший во вкус друг слетал к "ангелам", которые по вполне божеской цене $270 (или — с экономией в $30) пообещали ему райские условия скорой техпомощи в течение целого года. Заодно выяснилось, что сама клубная карта "Ангел" дополнительно дает целый ряд льгот при покупке запчастей к автомобилю.
Скидки и льготы нарастали, как снежный ком. Из офиса IAPA Михаил вернулся в радостном возбуждении:
— Представляешь, я в прошлый раз в Лондоне жил в номере за 245 фунтов в день, правда, и отель был не из последних, а Grosvenor House (как George V в Париже). Теперь с "йаповской" картой буду платить за то же удовольствие только 180. Докладываю: в счет оформления карточки тебе причитается 50 долларов, а за четыре дня моего будущего визита в Англию — 260 фунтов.
Вечером, за уткой по-пекински, мы подсчитывали наши, а точнее мои, дивиденды. За один день и, чем я особенно была горда, благодаря "Автопилоту" они составили в общей сложности 260 фунтов стерлингов и 156,5 доллара США. Впрочем, о чем это я? А ужин? Единственной моей задачей на ближайшее время будет уговорить Мишку поменять Saab на Volvo Royal в фирме "Бовиста". Представляете, что я сделаю на ту разницу, которую он получит от трехпроцентной скидки?