Фирма Jaguar представила на Женевском автошоу спортивную машину XK8, показанную также на нью-йоркском автосалоне. Новая модель должна заменить XJS, самый "продаваемый" спортивный автомобиль всех времен и народов. XK8 будет выпускаться в двух версиях: coupe и convertible (автомобиль с убирающейся крышей).
Внешность XK8, творение Джеффа Лоусона и Манфреда Лямпе, стала гармоничным продолжением знаменитого стиля Jaguar. Ровно 35 лет назад основатель фирмы сэр Вильям Лайонс представил публике великолепного предшественника XK8, легендарную модель типа E. Кстати, презентация этого автомобиля состоялась тоже в Женеве, в парке Eaux Vives. С тех пор мощные струящиеся линии кузова стали фирменной особенностью спортивных моделей Jaguar, таких, как XK120 и XJ220. В облике этих элегантных английских машин есть общие "кошачьи" черты: низкий капот, подчеркнутый традиционной овальной решеткой радиатора, высокой "линией талии" и "мускулистыми бедрами" (сводами над задними колесами).
Сердце XK8 — абсолютно новый 4-литровый мотор AJ-V8. Это первый для Jaguar 8-цилиндровый V-образный двигатель. До поступления автомобиля в продажу (октябрь нынешнего года) фирма не намерена предавать гласности его характеристики. По предположениям специалистов швейцарского еженедельника "Аутомобиль ревю", мощность V8 находится в пределах от 241 л. с. до 311 л. с. У автомобиля 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. XK8 будет комплектоваться АПС, АБС, подушками безопасности для водителя и переднего пассажира. Приборная доска в стандартном варианте отделана ореховым деревом.
XK8 стал первым по-настоящему спортивным Jaguar за 21 год и первым в новой программе по производству спортивных автомобилей после перехода компании под контроль Ford. В 1997 году предполагается выпустить 12000 машин, 70% из них уйдут в США, 20% произведенных автомобилей останется в Англии. Руководство Jaguar пока полно оптмизма. Ник Шиль, председатель и исполнительный директор фирмы, сказал: "Мы очень гордимся тем, что привезли в Женеву XK8. Это выдающийся, великолепный автомобиль, который, я уверен, займет достойное место в истории спортивных Jaguar".