В августе на автосалоне в Москве фирма Hyundai, вероятно, представит модифицированную версию Sonata.
Всего три года назад появилась Sonata II, а корейцы уже решили освежить ее. Впрочем, как и следовало ожидать, обновление это не радикальное. Hyundai недавно закончила поиск собственного стиля и радостно бросилась его внедрять. В блок-фарах характерной формы применена технология свободных отражающих поверхностей. Пожалуй, еще никто так смело не пользовался предоставленными ею возможностями. А благодаря новой облицовке радиатора Sonata теперь трудно перепутать с другой машиной. Для модели, которая выполняет роль флагмана экспортной гаммы, это важно. Кстати о флагманах — самая дорогая Hyundai, Grandeur (близнец Mitsubishi Debonair, на внешние рынки практически не поступает) похоже, послужила образцом для новой Sonata.
Бампер и облицовка теперь выполнены в виде одной детали — из полимера, на капоте появились ребра, продолжающие облицовку, да и крылья чуть-чуть изменены. А более широкая вертикальная часть крышки багажника несколько упростит погрузку-выгрузку. Узкие горизонтальные фонари уступят место как бы наискось срезанным крышкой багажника.
В салоне новшеств немного — полностью переделаны панели дверей, а также рулевое колесо (кнопки управления аудиосистемой переместятся с нижней части ступицы на ее боковины).
Гамма двигателей останется прежней — от 1,8-литрового силового агрегата (98 л. с.) до 3,0-литрового (146 л. с.). Двигатель имеет систему многоточечного впрыска топлива и будет устанавливаться на гидроопорах. Для снижения вибраций и шума на полу салона и багажника появятся дополнительные прокладки. Кроме того, изменятся характеристики пружин и амортизаторов. Наконец, гамма цветов тоже будет значительно обновлена.