Над корпорацией Chrysler нависла реальная угроза того, что ей вскоре придется отозвать около 90 тыс. автомобилей Dodge Stratus и Chrysler Cirrus 1995 модельного года. Крепления задних ремней безопасности этих автомобилей не выдержали испытаний, проведенных Национальным управлением дорожной безопасности NHTSA. Чаще всего в таких случаях автопроизводитель покорно подчиняется — репутация дороже. Но на этот раз Chrysler Corp. решила поспорить.
Корпорация заявляет, что NHTSA изменило свои требования к методике испытаний, не сообщив об этом автопроизводителям, а формулировка "ремни должны обеспечивать безопасность в любом положении" является слишком расплывчатой. Причина спора заключается в том, что при испытаниях по методике Chrysler Corp. манекен помещают вплотную к спинке сиденья, а новая методика NHTSA требует, чтобы он был расположен от нее на расстоянии 10 см — так чаще всего сидят дети и люди невысокого роста. В этих условиях крепления ремней Stratus и Cirrus нагрузки не выдерживают.
Окончательное решение об отзыве должно быть принято летом. Для Chrysler Corp. это было бы досадно — компактные седаны Stratus и Cirrus должны составить конкуренцию импортным Honda Accord и Toyota Camry.