Этим летом у меня угнали машину и, что бывает редко, сразу же нашли. Я уже забыл эту историю, но вдруг "Жигули" снова нашли, а угонщиком на этот раз оказался я сам.
Тройная ошибка
Действующие лица:
Серый ВАЗ-2108 90 года выпуска, поцарапанный и с мятым крылом, вообще неухоженный.
Спящий как во время угона, так и при задержании воров хозяин.
Трое жителей Звенигорода — один малолетка и двое лет по 25, и их "Москвич".
Отряд ОМОН, дежурящий на Можайском шоссе у МКАД.
Первая половина истории произошла летом. В Москву приехали за машиной трое жителей Звенигорода (на их признаниях в ходе следствия я в основном и основываюсь). Мотивы преступления были благородные: один из них разбил чужой автомобиль — неновую "восьмерку" — и хотел отдать пострадавшему что-то похожее. А где же и искать машину, как не в Москве. Часа в 2 ночи на старом "Москвиче" они приехали в центр. Место выбрали произвольно, оставили машину и стали осматривать окрестные дворы. Были "восьмерки"-"девятки" и покрасивее, чем у меня, но у моей не было противоугонки.
Итак, выбор сделан. Простейшими навыками угона зеленоградцы владели хорошо. Открыли дверь, ничего не повредив (замок до сих пор нормально работает); сняли замок зажигания (с помощью ножниц и стамески — более подробно не рассказали); выкатили машину из двора и съехали под горку на набережную; там связали оставшиеся торчать проводки в пучок, оставив свободным толстый розовый провод стартера, потом приложили его к пучку.
Тут их умения и кончились. Машина не заводилась, чем я до сих пор горжусь: в одном месте цепь зажигания разрывал поставленный мной выключатель. В растерянности ребята сняли номера и выбросили их — это была решающая ошибка. Затем взяли "Жигули" на буксир и поехали. За рулем уже не совсем моей машины был малолетка — почти обязательный участник подобных проделок, у которого меньше ответственность. Именно из-за отсутствия номеров ребят и остановили у кольцевой. Это было часов в 5 утра — с момента угона прошло меньше 3 часов.
Дальше произошла невероятная вещь. Омоновцы поверили словам сидящих в "Москвиче", что они не знакомы с мальчиком в "восьмерке" — дескать, он их остановил и попросил довезти до мастерской, а они не удивились, что кругом ночь, что вокруг руля у машины все разобрано, и взяли на буксир. А что все они живут в Звенигороде чуть ли не в соседних домах — это так, совпадение. (Правда, адреса сидевших в "Москвиче" записали, и в результате они просто пробыли на свободе лишнюю ночь.) Не поверили лишь самому младшему — впрочем, трудно было поверить: дескать, увидел, стоит открытая машина; дай, думаю, отвезу ее в ремонтную мастерскую, чего ей сломанной стоять. А тут как раз мимо проезжали добрые люди, подцепили на буксир.
Вот, собственно, и все. Утром, когда я, позвонив по 02 и обегав соседние дворы (так советуют делать — говорят, злодеи отгоняют машину недалеко и ждут следующей ночи), переживал дома, вспоминая вереницы "ракушек", под каждой из которых могла быть моя машина, мне позвонили: вам повезло, приезжайте в такое-то ГАИ — и не забудьте подарок. Подарок я купил в гастрономе.
На следующий день милиция нашла и номера. Наслушавшись рассказов о том, как милиционеры искали их в звенигородских чащобах, я сделал еще два подарка. (Потом оказалось, что номера нашли в моем же дворе — но творческие способности требуют высокой оценки.
В этой истории все допустили по ошибке. Я не поставил ни одно из нескольких валявшихся в машине "механических противоугонных средств" (все было — и на руль, и на педали, и на колесо); звенигородцы зачем-то сняли номера; омоновцы отпустили главных участников преступления. Не допустила ошибок только ГАИ. Но через полгода она этот просчет исправила.
Неудавшиеся находки
Раз машину нашли, ее вроде бы больше не надо искать. Но ГАИ смотрит глубже: мало ли что, а вдруг еще раз найдем...
Зимой меня остановил сотрудник ГАИ и проверил машину на угон. Ответ был положительным. Сложно описать возникшие при этом чувства. Уважение к несгибаемости поисковых служб, продолжавших несмотря ни на что искать автомобиль. Признательность к ГАИ, которая полгода делала свое незаметное, но полезное дело, пока я тут катался. Страх. Наконец, удивление. Я много езжу по Москве поздно вечером и ночью, когда движения почти нет. Вожу быстро и неаккуратно. К тому же автомобиль мятый. Естественно, и ГАИ останавливает часто. Неужто дотошный инспектор попадается раз в полгода? Наверное, я был феноменально везуч.
Неприятно из обычного человека превращаться в преступника. Минуту назад меня (по гаишной привычке узнав имя и отчество из прав) называли Алексеем Алексеевичем, а тут вдруг даже пустое "вы" заменили на "ты". Я сижу на заднем сиденье патрульной машины, рядом дуло милицейского автомата. Нельзя опустить стекло, чтобы попрощаться с товарищами, которые остались на воле. Снова ставший не моим автомобиль доставит в отделение специально вызванный сотрудник ГАИ.
Через час-полтора все было в основном выяснено. Тот факт, что владелец угнанной машины — мой однофамилец, показался сотрудникам ГАИ достаточно убедительным. Но остались кое-какие сомнения — ВАЗ задержали.
Угоны регистрирует компьютер, и к нему-то при посредстве милиции (уже по месту жительства) мне и предстояло обратиться, чтобы он убрал мою машину из базы данных, а мне выдали соответствующую справку. К компьютеру (он стоит на Петровке) в милиции отношение уважительное. Вы, объяснили мне, пишете заявление, и в течение 3 дней компьютер его удовлетворяет — снимает автомобиль с угона. Долго? Так это же все-таки компьютер, очень сложная машина... Я не стал ввязываться в технический спор. Может быть, действительно, наносекунда там, наносекунда здесь — трое суток и набегает. Грустно, что так же медленно, наверное, производится и постановка на угон — не заставишь же электроны двигаться быстрее.
Я вернулся в ГАИ со справкой, и отношение ко мне наконец-то стало совсем другое. Раньше сохранялась какая-то настороженность (вдруг все-таки угнал?), а теперь усталый оперуполномоченный наконец растаял: "Ну вот, теперь все понятно". Наконец арестованные "Жигули" можно было забрать.
Алексей Каменский