Новая Зеландия. 27-30 июля. Общая протяженность — 2056 км. 33 СУ общей протяженностью 560,9 км.
Началась вторая половина мирового чемпионата по ралли. Всего на одно очко опережает лидер Дидье Ориоль (Didier Ariol) разделяющих вторую позицию Карлоса Сайнса (Carlos Sainz) и Юху Канккунена (Juha Kankkunen) (по 50 очков). Но если на оставшихся трех этапах молодому шотландцу Колину Макрею (40 очков) повезет так же, как в Новой Зеландии, у его есть шанс выиграть чемпионский титул. Именно здесь в 1993 году он стал первым, а в в 1994 году вновь поднялся на высшую ступень пьедестала. В этом году Макрэй третий раз подряд сделал себе хороший подарок ко дню рождения (5 августа)...
Причем нынешнюю гонку Макрэй провел в одиночестве: лидер 555 Subaru World Rally Team Сайнс получил ушибы груди и плеча, и на первый взгляд пустяковая травма обернулась для него операцией и двумя месяцами восстановления. Причем произошло несчастье не на тренировке и не на гонке, а во время прогулки на горном велосипеде в окрестностях Мадрида.
На первых шести спецучастках ралли шотландец проиграл возглавившему гонку Томми Мякинену (Tommi Makinen) 13 секунд, финишировав лишь четвертым. Однако после 11 СУ второго этапа стал первым, выиграв у идущего за ним Дидье Ориоля 12 секунд. Для Мякинена роковым оказался СУ 4, где за 2 км до финиша его Mitsubishi Lancer Evolution 3 вылетела с дороги и настолько глубоко засела в грязи, что даже с помощь болельщиков вытолкать машину было невозможно.
Полоса невезения преследует и Франсуа Делекура (Francois Delecour), который весь прошлый год мужественно преодолевал последствия травм. На этот раз его подкосила тривиальная простуда. Именно этим он объяснил свое бледное выступление и 7-е место.
На 3-м этапе ралли Макрэй уже фактически не имел соперников. По-прежнему идущий вторым Ориоль поставил задачу лишь удержать свою позицию, а это было делом несложным, поскольку 3-е и 4-е места занимали его товарищи по команде Toyota Юха Канккунен и Армин Шварц.
Впрочем, без неприятностей не обошлось. Ориоль и Макрэй накануне соревнований даже вынуждены были направить устроителям ралли протест с требованием отменить 20-километровый узкий лесной СУ 17. В сумерках ехать здесь было слишком рискованно. Организаторы пошли гонщикам навстречу и... отменили СУ 22.
Зачет пилотов чемпионата мира
1. Didier Ariol (Toyota Celica GT4) 51
2-3. Carlos Sainz (Subaru Impreza) 50
Juha Kankkunen (Toyota Celica GT4) 50
4. Colin McRae (Subaru Impreza) 40
5. Francois Delecour (Ford Escort RS Cosworth) 36
6-7. Tommi Makinen (Mitsubishi Lancer Evolution 3) 28
Kenneth Eriksson (Mitsubishi Lancer Evolution 3) 28
8. Armin Schwarz (Toyota Celica GT4) 22
9. Bruno Thiry (Ford Escort RS Cosworth) 20
10. Andrea Aghini (Toyota Celica) 18
Зачет марок
1. Toyota 217
2. Mitsubishi 199
3. Subaru 193
4. Ford 169
Инди
Спортмикс
Чтобы сделать BMW 318is более конкурентноспособным на кольцевых трассах, баварская фирма создает тестовую команду в Сильверстоуне (Silverstone). Ее возглавит менеджер Mark Surer. BMW также омологировала комплект новых спойлеров, выпустив 25000 автомобилей, оснащенных такими устройствами. Однако один из пунктов правил соревнований BTCC запрещает использовать такие автомобили в этих состязаниях, поэтому болельщики увидят их в германской суперсерии (German Super Touring series).
Новая трасса для стартов Formula-1 и Indycar строится под Лас-Вегасом (Калифорния) и будет сдана к концу нынешнего года. Планируется провести Las Vegas Grand Prix, который должен стать завершающим этапом чемпионата мира в Formula-1 1996 года.
Руководство FIA подписало с представителями фирмы Lola Cars контракт на производство и поставку шасси и запасных частей для автомобилей Formula-3000. Он вступит в силу с будущего года.
Автомобили BMW, участвующие в BTCC, скоро будут весить столько же, сколько их переднеприводные соперники. Дело в том, что раньше на все заднеприводные автомобили нужно было устанавливать 50-килограммовый балласт. FIA заявила о пересмотре этого правила.
Жак Вильнев занял поул-позицию и лидировал в течение 50 кругов в Portland Indycar, но затем вынужден был прекратить гонку — у его автомобиля вышла из строя подвеска. Впервые победил Джимми Вассер (Jimmy Vasser). Эл Ансер-младший (Al Unser Jr.), первым пересекший финишный створ, был дисквалифицирован за несоответствие его автомобиля Penske техническим требованиям.
Мария Акимова