«Не стоит волноваться о времени и расстоянии,— советует психолог на одной из популярных интернет-ресурсов.— Ведь для времени у нас есть часы. А для расстояния — автомобиль».
Фото: Lexus
Фото: Lexus
Фото: Lexus
Ученым еще предстоит выяснить вероятную зависимость между количеством эндорфинов и километрами в час, но невозможно отрицать, что вождение премиального автомобиля — один из верных способов не только забыть о тревогах повседневности, но и получить удовольствие. В управлении таким автомобилем, как Lexus ES Executive Sedan, особое наслаждение. Словно в действиях состоявшегося коммерсанта или инвестора, в движении этого седана нет нервозности. Его стремительность грациозна и безошибочна. В таком комфортном автомобиле законов физики словно и не существует. Водитель не ощущает особых перегрузок ни при старте, ни при торможении, ни при близком к полету движении. Вся мощь двигателя послушна воле водителя. Система управления трансмиссией с искусственным интеллектом AI-Shift отслеживает дорожные условия и приспосабливается к индивидуальному стилю водителя, выбирая соответствующий режим переключения передач.
Как ехать и куда отправиться — часто зависит от настроения. А настроение легко задать, выбрав, например, подходящий тон светодиодной подсветки салона. Большая прозрачная панорамная крыша усиливает ощущение свободы, пространства внутри салона Lexus ES и добавляет ему яркости. Оснащенная полностью цифровым усилителем мощностью 125 Вт и 15 динамиками система премиум-класса Mark Levinson обеспечивает четкое пространственное звучание системы, создавая эффект присутствия как у домашнего кинотеатра. С этой аудиосистемой легко следовать совету киносценариста Роберта Макки: «Включаете радио и выбираете подходящую для нее полосу движения. Если слушаете классику, двигаетесь в правом ряду, поп-музыку — в среднем, а рок заставляет устремиться на левую полосу». Трехзонная система кондиционирования воздуха в Lexus ES использует технологию nanoe, наполняющую салон отрицательно заряженными частицами, содержащими в тысячу раз больше влаги, чем обычные ионизированные частицы.
Автомобиль для новаторов просто обязан быть инновационным
«Инновация отличает лидера от догоняющего»,— сказал один из гениев современности, основатель компании Apple, Стив Джобс. Бизнес-седан Lexus ES адресован тем, кто двигает наш мир вперед. Своими идеями, знаниями и волей. Надо ли говорить, что автомобиль для новаторов тоже просто обязан постоянно нести в себе инновации. Быть воплощением в автомобилестроении самых главных открытий из самых разных областей знаний.
Lexus ES — пример сбалансированных инноваций. Его аэродинамические формы выглядят как некая природная данность: кажется, будто кузов вышел из-под речных струй. Между тем это, безусловно, результат точных расчетов и опыта. В районе боковых зеркал и на задних фонарях можно разглядеть миниатюрные закрылки — такие же элементы можно увидеть на болидах «Формулы-1». Коэффициенту лобового сопротивления бизнес-седана могут позавидовать иные спортивные купе.
Целый ряд интеллектуальных систем безопасности дает водителю Lexus ES возможность вовсе доверить управление автомобилем «автопилоту», что особенно удобно в городских пробках. Автомобиль сам держит дистанцию до впереди идущего транспорта и автоматически тормозит, если водитель не реагирует на рискованную ситуацию. Кроме того он «чувствует» окружающие автомобили, предупреждая водителя о появлении чужих в слепой зоне, контролирует правильный курс в пределах полосы движения. Не отвлекаться от дороги здорово помогает фирменная система Remote Touch. Этот устройство Lexus — конкурент многим современным гаджетам. Его джойстик представляет собой альтернативу компьютерной мыши и позволяет не менее ловко управлять навигацией, аудиосистемой или климатическими настройками, зачастую предугадывая желания владельца и заставляя вспомнить афоризм Станислава Леца о том, что уже скоро «техника дойдет до такого совершенства, что человек сможет обойтись без самого себя».