Все автопроизводители сегодня устремились в Китай. Chrysler Corp. уже имеет там зацепку: на заводе Beijing Automobile Works, принадлежащем совместному предприятию Beijing Jeep Corp., ежегодно производится около 30 тысяч внедорожников Cherokee. Но этого американцам кажется мало. Китайской стороне предложен проект строительства моторного и сборочного завода стоимостью более $1 млрд, где можно было бы выпускать 60 тысяч мини-вэнов в год. Все шло хорошо, даже конкуренцию с Mercedes-Benz выдержали, но тут выяснилось, что власти КНР собираются предоставлять технологию Chrysler всем желающим, без каких-либо ограничений.
Американцев это не устраивает, они и так возмущены, что китайские мастерские безнаказанно выпускают подпольные копии Jeep Cherokee, правда, с фиберглассовыми кузовами. Роберт Лутц (Robert Lutz), президент Chrysler Corp., считает, что "китайцы вообще не понимают, что такое интеллектуальная собственность". По его словам, "согласиться на реализацию проекта на таких условиях — это все равно, что взять и прострелить себе ногу". Лутц теперь придерживается мнения, что торопиться в Китай не следует: "Лет через пять все может измениться к лучшему".