BMW... вьетнамской сборки

Однажды два торговца обувью попали на тропический остров и увидели, что все ег

 BMW... вьетнамской сборки

       Однажды два торговца обувью попали на тропический остров и увидели, что все его обитатели ходят босиком. Один коммивояжер сразу же уехал, а другой, посмелее, тут же связался с главной конторой: "Высылайте побольше обуви".
       Сегодняшняя ситуация на автомобильном рынке Вьетнама напоминает эту историю: подавляющее большинство жителей все еще передвигается на велосипедах, а за весь 1994 год в стране с 72-миллионным населением продано лишь 2500 новых автомобилей. Прогноз продаж на текущий год — 4000 машин. Но в роли коммивояжеров во Вьетнаме уже выступили многие ведущие автомобилестроительные фирмы: Chrysler, Ford, Toyota, Peugeot, Renault и другие. В начале года о намерениях вложить деньги в строительство сборочного завода в Хошимине объявил Daimler-Benz. А совсем недавно с конвейера предприятия Vietnam Motors Corp в Ханое сошла первая BMW 525.
       Опыт сборки за рубежом у баварской компании уже есть. В сентябре 1994 года заработал завод Asian Carmakers Corp на Филиппинах, выпустивший 100 машин. В 1995 году планируется собрать 800. Все узлы, агрегаты и комплектующие поступают из Германии, на месте осуществляется только сборка. Называется это отверточной технологией.
       Схема с участием этого нехитрого инструмента реализована и на предприятии в Ханое. В нынешнем году здесь планируют построить 300 автомобилей, а к концу века выпускать по 2000 штук ежегодно. В этот проект BMW вложила несколько миллионов долларов, в основном на обучение персонала и передачу технологий. Расходы вьетнамской стороны — около $5 млн. Вложения небольшие и окупиться могут довольно быстро, а вот в состоянии ли местные потребители эти машины купить — пока является вопросом.
       Впрочем, немецкие автомобилестроители рассчитывают не только на аборигенов. Паи во Vietnam Motors Corp (Hoa Binh Automobile Factory) имеют также филиппинская Columbian Motors Corp и японская Nichimen Corp, а главный управляющий корпорации носит типично вьетнамское имя Salvador Tirona. На заводе уже собирают автомобили для японской Mazda Motor Corp и южнокорейской Kia Motors Corp, в апреле собираются начать сборку для Renault. Так что не исключено, что вскоре и в России могут появиться BMW из Вьетнама. Это было бы забавно.
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...