28 августа 1994 года
Одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Formula-1 начался сенсацией — поул-позицию занял бразилец Баррикелло. А лидеры чемпионата — Шумахер и Хилл-- стартовали со 2-го и 3-го мест. За ними опять-таки неожиданно расположился Эдди Ирвин на Jordan-Hart. Разумеется, все восторгались таким, мягко говоря, необычным успехом молодого бразильца, но понимали, что помогла ему в этом лишь погода — во время квалификационных заездов был дождь. Было очевидно, что 1-е место Барик не удержит.
И не удержал. Шумахер уже на 1-м круге показал, что поул-позиция Баррикелло — игра природы. Легко обогнав бразильца, Михаэль становится лидером гонки. Справедливости ради стоит сказать, что Шумахер оставался лидером всю гонку. Конкуренцию ему не мог составить даже всегда его догонявший "вечно второй" Хилл, который очень быстро отказался от борьбы и довольствовался 2-м местом. А вслед за лидерами шла отчаянная борьба за 3--6-е место, из которой достаточно быстро выбыли оба Ferrari.
"Танцы" на трассе и на полосах безопасности, видимо, стали непременным атрибутом. И если для Френтцена или Баррикелло вылет не такая уж и редкость, то для Шумахера разворот — полная неожиданность. Правда, выбрался он из ситуации вполне достойно.
Завершилась гонка традиционно. Шумахер приехал первым, за ним — Хилл, а 3-е место занял забияка Хаккинен. На подиуме вся троица лучезарно светилась. Но через несколько часов Шумахеру стало не до веселья. Один из судей FIA, осматривая болид Benetton под 5-м номером, обнаружил, что аэродинамическая планка этой машины тоньше, чем положено по правилам, из-за чего увеличивался граунд-эффект и, соответственно, преимущество Шумахера перед остальными гонщиками.
К штрафным санкциям Михаэлю в этом сезоне не привыкать. Однако даже для него и его команды незачет 1-го места в Бельгии был серьезным ударом. Если учесть, что Шумахер должен пропустить следующие 2 этапа (Монца и Эшторил), его статус лидера чемпионата — под вопросом.
В результате дисквалификации победителем был объявлен Хилл, за ним — Хаккинен, а на 3-м месте оказался "бенеттоновец" Йос Ферстаппен.
Италия, Монца
11 сентября 1994 года
Да, гонку в Монце можно назвать одной из самых интересных в сезоне — столько было непредсказуемых и захватывающих моментов. Перед гонкой можно было уверенно сказать только одно — Шумахер в Монце не участвовал, поэтому дуэли Benetton--Williams не будет.
Стартовое поле в воскресенье выглядело многообещающе. На первой линии расположились Алези и Бергер, приветствуемые многотысячной толпой фанатов Ferrari. Бергер, кстати, с утра в воскресенье попал в аварию, которая, если бы не отбойники из покрышек, могла иметь серьезные последствия. На 3-м месте готовился к старту Хилл, а рядом с ним — Джонни Херберт. Совершенно неожиданно для Lotus. Пятым и шестым были Култхард и Пани.
Сразу после старта, с которого "головка" ушла без перестановок, в повороте была устроена большая свалка. Херберт попытался объехать Хилла и совершенно неожиданно получил удар сзади от Эдди Ирвина. Машины закрутило, и к ним присоединились еще четверо, в числе которых был и Култхард.
Начало гонки "феррариевцы" разыграли как по нотам. Алези, шедший первым, отрывался дальше и дальше, а Бергер должен был сдерживать потуги Хилла догнать лидера. И так бы оно и было. На 15-м круге Алези заезжает в боксы и... не может тронуться. Неисправность трансмиссии. Алези вылезает из кокпита, в сердцах бросает руль, срывает перчатки и запирается в боксе. Ставшему лидером гонки Бергеру пришлось отдуваться за двоих.
Хилл упорно шел за австрийцем. После нескольких кругов они заехали в боксы. Бергеру меняли резину и заливали топливо на несколько секунд дольше, и эти секунды стали решающими. Хилл рванул вперед, а Бергеру, чтоб его догнать, пришлось обгонять круговых. В результате разрыв увеличился до 15 секунд.
Бергера и Хилла разделяли Култхард и Хаккинен. Такое положение сохранялось очень долго. На последних кругах Бергер, прорвавшись сквозь строй круговых, начал прибавлять и прибавлять. Хотя времени, чтобы догнать лидера, ему явно не хватало.
Финишный круг. Бергер уже наверняка приезжает четвертым, Хилл и Култхард предвкушают победу. Но вдруг на последнем повороте машина Култхарда сбавляет ход, его немедленно обгоняет Хаккинен, затем Бергер, который тут же обходит и финна. Позже выяснилось, что у Култхарда просто-напросто кончился бензин. Первым финишировал Хилл, вторым — Бергер, а третьим — Хаккинен.
Таким образом, Хилла и лидера чемпионата Шумахера разделяют всего 11 очков. Следующий этап, в Португалии, Михаэль опять пропустит, и если там победит Хилл, то разрыв между ними будет минимальным. Кстати, после Португалии к чемпионату присоединится Мэнселл, который сказал, что его цель — не побеждать, а помочь Хиллу заработать чемпионское звание.
ДМИТРИЙ НОСКОВ
Результаты "Гран-при" Бельгии
28 августа 1994 года, Спа-Франкошам
Длина круга — 7001 м. Дистанция гонки — 308,058 км (44 круга).
| 1. D. Hill | GB | Williams--Renault | 1:28.47,170 |
| 2. M. Hakkinen | FIN | McLaren--Peugeot | + 51,738 |
| 3. J. Verstappen | NL | Benetton--Ford | + 1.10,453 |
| 4. D. Coulthard | GB | Williams--Renault | + 1.45,787 |
| 5. M. Blundell | GB | Tyrell--Yamaha | + 1 круг |
| 6. G. Morbidelli | I | Arrows--Ford | + 1 круг |
| 7. O. Panis | F | Ligier--Renault | + 1 круг |
| 8. P. Martini | I | Minardi--Ford | + 1 круг |
| 9. M. Alboreto | I | Minardi--Ford | + 1 круг |
| 10. E. Bernard | F | Ligier--Renault | + 2 круга |
| 11. J. Gounon | F | Simtek--Ford | + 2 круга |
| 12. J. Herbert | GB | Lotus--Mugen/Honda | + 3 круга |
| 13. E. Irvine | GB | Jordan--Hart | + 3 круга |
Не финишировали:
E. Irvine (Jordan--Hart) — сошел на 41-м круге, но классифицирован
C. Fittipaldi (Arrows--Ford) — сошел на 34-м круге
D. Brabham (Simtek--Ford) — 30
A. de Cesaris (Sauber--Mercedes) — 28
M. Brundle (McLaren--Peugeot) — 25
R. Barrichello (Jordan--Hart) — 20
U. Katayama (Tyrell--Yamaha) — 19
P. Adams (Lotus--Mugen/Honda) — 16
P. Alliot (McLaren--Peugeot) — 12
H.-H. Frentzen (Sauber--Mercedes) — 11
E. Comas (Larrousse--Ford) — 4
J. Alesi (Ferrari) — 3
M. Schumacher (Benetton--Ford) — гонку закончил первым, но был дисквалифицирован
Поул-позиция: Barrichello — 2.21,163
Рекорд круга: Hill — 1.57,117