46 лет назад началась история тольяттинских автомобилей: 19 апреля 1966 года с конвейера Волжского автозавода сошли первые 6 автомобилей ВАЗ-2101. Первая модель разошлась почти 5-милионным тиражом, а всего на текущий момент выпущено более 28,5 миллионов Lada.
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Первая модель «АвтоВАЗа» была создана на платформе ''Фиат-124'', который был признан «Автомобилем года – 1966». Российские инженеры глубоко переработали базовый автомобиль. В общей сложности в его конструкцию внесено свыше 800 изменений, благодаря чему значительно повысились потребительские качества, в том числе надежность, активная и пассивная безопасность.
Выпуск первых автомобилей «Жигули» послужил импульсом для развития промышленности всей страны, определило задачи стратегически важных отраслей - металлургии, нефтехимии, электроники.
ВАЗ-2101 перевернул представления россиян об автомобилях. Быстрая, маневренная, комфортная и при этом адаптированная к российским условиям - эта модель была желанным приобретением для многих. В 2000 году ВАЗ-2101 был назван «Российским автомобилем ХХ столетия»: в референдуме, который провело издание «За рулем», голосовали более 80 тысяч человек.
«Ъ» побывал на конвейере «АвтоВАЗ» и увидел, как производится Lada сегодня.