Общероссийский народный фронт (ОНФ) составил рейтинг российских городов по состоянию дорожной инфраструктуры, в который вошли 120 городов в 82 регионах страны. Самыми плохими по результатам дорожной инспекции ОНФ оказались автотрассы Петропавловска-Камчатского, Ульяновска и Якутска, а верхние позиции в рейтинге по качеству дорог заняли Тюмень, Саранск и Белгород. Нижний Новгород занял в рейтинге ОНФ 25 строчку. «Гарантийный срок на ремонт дорог в городе составляет 5 лет — это хороший показатель, особенно если подрядчик соблюдает договоренности и выполняет обязательства на протяжении всего срока гарантии. Как показала наша инспекция, это происходит не на всех гарантийных участках в городе. На покрытии часто отсутствует разметка и такое впечатление, что подрядчики рисовали на асфальте гуашью, настолько быстро смывается краска. У трамвайных путей повсеместно заметны разрушения верхнего слоя в сопряжении с рельсовым полотном», — говорится в сообщении ОНФ. По данным экспертов, по сравнению с 2014 годом новых дорог в городе стало больше, но «стоит свернуть с основных улиц на второстепенные и внутриквартальные, как начинаются ямы, грязь и лужи». Из обнаруженных дефектов в городе преобладают просадки ливневки и люков. «В городе мало знаков выполнено на рекомендуемой желтой подложке и недостаточно направляющих ограждений вблизи общеобразовательных учреждений. Кроме того, в городе мы не встретили ни одной парковки для инвалидов — о доступной среде для маломобильных групп населения никто не беспокоится», — отмечается в сообщении ОНФ.
Кроме гарантийного срока и качества работ, эксперты ОНФ учитывали стоимость ремонта дорожного полотна, в том числе капитального. По результатам инспекции было установлено, что самая высокая цена капитального ремонта квадратного метра дорожного покрытия — в Нижнем Новгороде, Чебоксарах и Тюмени, а самый экономичный ремонт дорог — во Владимире, Кызыле, Абакане и Назрани.