Число погибших в ДТП на федеральных трассах за прошлый год сократилось на 15%. Об этом сообщил глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт. По данным Росавтодора, всего в 2015-м на дорогах государственного значения произошло 22 тыс. происшествий. В них погибли 6 тыс. человек, 32 тыс. получили травмы. В этом году общий уровень аварийности планируется уменьшить на 10-15%. Каким именно образом, рассказал корреспондент «Коммерсантъ FM» Владимир Расулов.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Самыми частыми причинами ДТП на федеральных трассах в прошлом году стали выезд на встречную полосу и наезд на пешеходов. Как отметили в Росавтодоре, из-за этого случились почти 70% аварий. По словам главы Федерального дорожного агентства Романа Старовойта, чтобы обезопасить участников движения, к 2020 году на дорогах планируется построить 384 пешеходных перехода, как надземных, так и подземных. А для того, чтобы автомобили реже шли в лобовую, ведомство планирует поставить на трассах больше ограждений. При этом основное внимание дорожники хотят уделить так называемым тросовым барьерам. Они дешевле железобетонных, но не менее эффективны, отметил Роман Старовойт.
«Анализ аварийности установки таких искусственных разделителей показал — мы снизили лобовые ДТП до 90%. В 2016 году будет установлено более 100 км барьерного ограждения, в том числе 65 км тросового барьерного ограждения будет установлено на трассе М10 "Россия" на территории Московской области», — сообщил Старовойт.
Барьеры, разделяющие проезжую часть, действительно помогают снизить аварийность на федеральных дорогах. Если увеличить их протяженность, число ДТП, в том числе со смертельным исходом, значительно сократится. Так считает директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин.
«Это, бесспорно, работает на безопасность. Тросовые ограждения сводят к нулю вероятность того, что не очень осторожный водитель выедет на встречку. Значит, аварии, которые связаны с выездом на встречку, на этих дорогах вообще не будут случаться, если только нарушитель не научится прыгать через барьерное ограждение», — подчеркнул Блинкин в эфире «Коммерсантъ FM».
Металлические ограждения и новые пешеходные переходы могут снизить число ДТП на федеральных трассах, однако статистику может испортить постоянный ремонт на многих участках дорог. Это отметил главный редактор журнала «Автопанорама» Андрей Безверхов.
«Когда ночью машины вылетают в стоящие вдоль дороги самосвалы или тракторы, оставленные на ночь рабочими, или неправильно огороженные, перекопанные участки и так далее, тут, конечно же, ДТП со смертельным исходом бывают очень часто, и тут как раз прямая вина дорожников и дорожных строителей», — рассказал Безверхов.
По данным Росавтодора, в целом за два года число ДТП на федеральных дорогах сократилось на треть. При этом зимой 2015 года машины сталкивались на 20% реже, чем зимой 2014-го. Глава Росавтодора Роман Старовойт также сообщил, что на мероприятия по снижению аварийности на федеральных трассах в 2016 году будет выделено 123 млн руб.