Светлана Барсукова, социолог
"Гаражная экономика" больше, чем просто хозяйственная деятельность, это и социокультурный феномен. Во времена дефицита гаражи использовались как склад ненужных вещей: выбросить жалко, может, еще пригодятся. В период так называемых несунов в гаражах прятали то, что плохо лежало по месту работу. В 1990-е челноки пользовались ими для хранения товара (отсюда, кстати, и спрос на охрану гаражных кооперативов), фасовки, переклейки этикеток; в гаражах разгорались дискуссии о будущем страны. В 2000-е гаражи становятся частью теневой экономики.
Леонид Косалс, доктор экономических наук
Разного рода активность на территории гаражных кооперативов, которая сегодня наблюдается,— это один из ярких примеров того, во что эволюционировали советские институты и практики. В СССР действовали кооперативы, артели, которые были относительно самоуправляемы, государство вмешивалось, когда чувствовало, что они переходят грань дозволенного. Сегодня в гаражах распространяются автономные от государства формы экономической деятельности. Это прежде всего самоорганизация, со своими правилами и санкциями за их нарушение.
Виталий Куренной, культуролог
Из поколения в поколение наша жизнь в одной семье распределена между городским домом, дачей, гаражом, садовым участком. Вот живой пример из одного нашего полевого исследования. Городок Сатка в Чувашии. Гаражный квартал. Геннадию Петровичу 70 лет. Гараж у него уже 50 лет. Он приходит туда на весь день. В соседних гаражах тоже оживленно. Мужики-пенсионеры говорят про политику, про Украину. В гараже у него инструменты, что-то чинит соседям, если надо. Они ему помогают по мелочам. Это особый мир русской старости, мало изученный.