Подконтрольный ОАО РЖД «Трансконтейнер» представил финансовые результаты за 2015 год. Чистая прибыль компании уменьшилась на 22,6%. Но выручка выросла на 16,2%. В компании объясняют полученные результаты неблагоприятными макроэкономическими условиями.
Фото: Трансконтейнер
Чистая прибыль «Трансконтейнера» по МСФО в 2015 году уменьшилась на 22,6%, до 2,8 млрд руб., говорится в сообщении компании. Выручка оператора выросла на 16,2%, до 42,5 млрд руб. Показатель EBITDA снизился на 16,5%, до 6,5 млрд руб.
В компании отметили, что, несмотря на неблагоприятные макроэкономические условия, в 2015 году «Трансконтейнер» нарастил рыночную долю до 47% и жестко контролировал все статьи расходов. В результате рентабельность по чистой прибыли удалось обеспечить на уровне 14% и поддержать рентабельность EBITDA на уровне 32%.
В 2015 году оператор также сократил долговую нагрузку на 14,8%, до 5,7 млрд руб., сохранив положительный денежный поток после инвестиций и обслуживания долга.
«Трансконтейнер» (50% плюс две акции у СП России, Белоруссии и Казахстана «Объединенная транспортно-логистическая компания» (ОТЛК), которое на 99,84% принадлежит ОАО РЖД; 24,17% — у Fesco группы «Сумма»; 8,7% — у НПФ «Благосостояние»; 9,25% — у ЕБРР) владеет и управляет более чем 64 тыс. крупнотоннажных контейнеров, 24,5 тыс. вагонов-платформ для их перевозки, а также имеет сеть терминалов в РФ (на 46 станциях) и в Словакии и 50% акций АО «Кедентранссервис» (с 19 железнодорожными терминалами в Казахстане).
Владельцы вагонов требуют премиальных
Железнодорожные операторы недовольны тем, что государство исключило из мер поддержки отрасли утилизационную премию. В правительстве намерены субсидировать лишь покупку инновационных вагонов, но не готовы софинансировать вывод старого парка. По мнению участников рынка, выгоду от такой схемы получат только кэптивные операторы крупных вагоностроителей, прочие компании останутся в проигрыше. Читайте подробнее
Железной дороге подбирают новую модель
На железнодорожную отрасль может быть перенесен опыт электроэнергетики путем создания «совета рынка» — структуры, которая будет представлять всех участников отрасли и регулировать ее работу. Впрочем, пока нет единого мнения, чем можно торговать на таком рынке и как он должен быть устроен. Читайте подробнее