В конце прошлой недели Саратовской области из федерального бюджета было выделено 1,1 млрд рублей на ремонт дорог. Более половины этих средств будет направлено на строительство трассы к строящемуся аэропорту в Сабуровке, остальное — на ремонт дорог в Саратове и Энгельсе. Губернатор Валерий Радаев отметил, что эти средства крайне необходимы региону и использовать их нужно эффективно. Глава администрации Саратова Валерий Сараев сообщил, что на ремонт городских дорог требуется 1,35 млрд рублей, поэтому определять приоритетные объекты следует вместе с жителями.
Решение выделить Саратовской области 1,1 млрд рублей на развитие региональной инфраструктуры было принято в Москве на заседании трехсторонней комиссии по межбюджетным отношениям, в которую входят представители правительства РФ и обеих палат парламента. Большая часть средств — более 670 млн рублей — будет направлена на строительство Северного автодорожного подъезда к строящемуся аэропорту в Сабуровке. Остальная сумма пойдет на поддержание дорожной сети Саратова и Энгельса.
Губернатор Валерий Радаев назвал решение важным. По его словам, региону была оказана «весьма серьезная поддержка». «Эти средства крайне необходимы области, учитывая непростую экономическую ситуацию и сложные бюджетные условия, — сказал он. — Дополнительного финансирования всегда сложно добиться, а особенно сегодня, в период жестких ограничений. Мы должны сделать все, чтобы эти средства были эффективно использованы. Каждый рубль должен отработать с максимальной отдачей». Губернатор поручил региональному министерству транспорта добиться увеличения гарантийных сроков и не допустить наценок. Также он призвал общественников контролировать проведение работ. По словам господина Радаева, дополнительные 1,1 млрд рублей позволят «продолжить реализацию тех намерений, которые мы наметили на этот и последующие годы». «Это хорошее продолжение объявленного в 2015‑м Года дорог и наших планов привести в порядок дороги Саратова и Энгельса», — пояснил он.
Депутат Госдумы Ольга Баталина, присутствовавшая на заседании комиссии, отметила, что состояние дорог ухудшалось десятилетиями, и за один-два года проблему не решить. «Мы договорились, что те средства, которые выделяются из федерального бюджета с участием депутатского корпуса, будут расходоваться эффективно, прозрачно, с использованием передовых технологий дорожного строительства, со строгим соблюдением гарантийного срока эксплуатации дорог. Важно контролировать соотношение «цена — качество», разобраться, как по этому показателю мы соотносимся с другими регионами. По мнению многих экспертов, дорожное строительство — одна из самых коррумпированных сфер. Поэтому здесь особенно важны абсолютная открытость, прозрачность процедур, конкурентность, жесткий контроль за качеством», — сказала она. Депутат добавила, что в ближайшее время появятся сервисы общественного контроля. «Учитывая, что мы находимся в ситуации дефицита средств, городские дороги Саратова, где в 2016 году предстоит ремонт, должны определяться совместно с горожанами. И нужно уже сегодня сформировать перечень тех улиц, которые будут ремонтироваться в 2017, 2018 годах — с тем чтобы жители понимали перспективы дорожного ремонта».
Глава администрации Саратова Валерий Сараев сообщил, что мэрия уже сформировала список из 31 объекта, которым необходим ремонт. «Сметная стоимость этих работ составляет 1,35 млрд рублей, и теперь необходимо сделать выбор. Мнение саратовцев станет критерием определения приоритетности выбора направлений для выполнения ремонтных работ», — сказал господин Сараев, отметив, что список доступен для обсуждения. На последнем заседании гордумы объем ассигнований дорожного фонда областного центра был утвержден в размере 838,3 млн рублей.
На прошлой неделе замминистра транспорта и дорожного хозяйства региона Сергей Плешаков сообщил, что из почти 10 тыс. км дорог регионального значения капитальный ремонт необходим на 5 тыс. км, а вообще ремонт требуется 93 % дорог. Ежегодно, по его словам, в области нужно ремонтировать 1,7 тыс. км дорог, но на эти цели в 2016 году предусмотрено всего 11 % от потребности. «Пощупать прибыль от дорог не получается. Дошли до того, что украсть нечего, такие средства выделяются», — сказал он.