Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал об экстравагантном ретроавтомобиле Voisin C14.
Фото: RM Sotheby'S
Автомобили, как известно, покупают не только для того, чтобы на них ездить, но и для того, чтобы просто на них любоваться и тешить собственное тщеславие радостью обладания тем или иным сокровищем на четырех колесах. В первую очередь, конечно же, принято коллекционировать то, что у всех на слуху — например, Ferrari, или Bugatti, или, в крайнем случае, Rolls-Royce.
Но есть такие марки, имена которых мало кто знает, но ценность их от этого не меньше, а, пожалуй, даже больше. На торгах, которые проводил в минувшие выходные аукционный дом Sotheby’s, был выставлен автомобиль Voisin C14 1927 года выпуска.
Габриэль Вуазен по образованию был архитектором, по призванию — инженером и изобретателем, строил первые в мире самолеты, стал промышленником и богачом, но при этом оставался еще и художником, музыкантом, поэтом и философом. А теперь представьте себе, какие автомобили мог создавать такой человек?
У Габриэля был собственный, радикально отличающийся взгляд на то, каким должен быть кузов. Созданные им автомобили выглядели откровенно несуразно: фасад начинался изящной облицовкой радиатора, а мог продолжиться кузовом в форме призмы, с приплюснутой крышей или стеклами в форме трапеции. Обыватели смеялись и тыкали пальцем, но автомобили Voisin были не для них, а для тех, кто понимает. Покупали эти дорогие эпатажные машины только богатые и знаменитые. От автомобилей Voisin были без ума актер Рудольф Валентино и писатель Анатоль Франс. А «отец конструктивизма» архитектор Ле Корбюзье сделал личный Voisin еще одним элементом собственного стиля наряду со строгим черным костюмом, галстуком-бабочкой и круглыми роговыми очками.
Так вот, в минувший уикенд автомобиль Voisin С14 1927 года выпуска остался одним из немногих лотов, которые не были выкуплены на аукционе Sotheby’s. Главная причина — цена. За машину просили почти €1 млн. И она, вероятно, его стоила. Просто у тех, кто это понимал, не нашлось денег. А те, у кого они были, по привычке предпочли Ferrari и Bugatti.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.