Немецкая компания Volkswagen занималась занижением уровня выхлопа дизельных двигателей с 2005 года, сообщает Autocar.
Об этом стало известно в ходе внутреннего расследования компании после скандального «дизельгейта», случившегося осенью 2015 года. Ещё в 2005 году при сертификации моторов EA189 для США «неустановленная группа лиц» самостоятельно приняла решение модифицировать программу управления двигателем. Отдельно упоминается, что вмешательства были недорогими, хоть и весьма существенными, так что топ-менеджмент об этих действиях не знал – все работы укладывались в выделенный на работу с программными обеспечением бюджет.
Впервые внимание на несоответствие заявленного уровня выбросов и их реальных показателей обратило калифорнийское экологическое агентство California Air Resources Board (CARB). О нарушениях оно сообщило в мае 2014 года в своём исследовании, опубликованном Международным советом по экологически чистому транспорту International Council on Clean Transportation (ICCT).
Volkswagen предложил в качестве решения проблемы откалибровать программное обеспечение уже проданных машин с двигателями EA189 в рамках планового технического обслуживания. Однако CARB, проведя тесты уже доработанных автомобилей, сочла внесённые изменения недостаточными и инициировала дальнейшее расследование проблемы, которое впоследствии привело к «дизельгейту».
Материалы внутреннего расследования подтверждают, что тогдашний генеральный директор Мартин Винтеркорн был в курсе происходящего, но никаких мер не принимал, о чём ранее писал «Ъ». Volkswagen сообщил, что продолжает изучение ситуации и пока не готов делать окончательных выводов.