«Мы готовы показать все без купюр»

На заводы КамАЗа будут водить экскурсии

Завод КамАЗ объявил себя достопримечательностью Татарстана. В цеха, где делают грузовики, будут водить туристов. Промышленники уже презентовали туроператорам несколько маршрутов по производственному комплексу. Самые зрелищные экскурсии проводят на литейном заводе и на сборочном конвейере. Руководители КамАЗа обещают быть максимально открытыми, доступ разрешат даже иностранным туристам. Запретным оставили только одно подразделение автогиганта. Подробности — у Светланы Беловой.

Фото: Михаил Соколов, Коммерсантъ

В Набережных Челнах КамАЗ выстроил собственный городок — 15 заводов и соответствующая инфраструктура. Здесь есть что посмотреть, и есть кому показать. На предприятия КамАЗа уже давно водят группы местных школьников и студентов, а теперь заводы откроют для массового туризма. Разработаны несколько маршрутов. Посетители могут посмотреть какой-то один завод или выбрать комплексную экскурсию — туда входит и производство, и обед в заводской столовой. Специально для туристов ничего не придумывали — они увидят рядовой рабочий день на КамАЗе, но это очень впечатляющее зрелище, отметил директор департамента по связям с общественностью ОАО «КамАЗ» Олег Афанасьев.

«Литейный завод — это расплавленный металл льется в ковши и в пресс-формы. Это, конечно, у людей вызывает неподдельный интерес и восхищение. На прессовальном заводе происходит сварка кабин роботами — то есть это тоже достаточно зрелищно, красиво. Автомобильный завод — это финальный завод, где из всех компонентов, которые произведены на других заводах, в итоге появляется автомобиль — то есть от первой гайки до последней. Конечно, мы не будем водить экскурсии в наш научно-технический центр, где ведутся какие-то современные разработки, потому что это все-таки представляет коммерческую тайну. Но все остальное мы готовы показать без каких-либо купюр», — отметил Афанасьев.

Каждые сутки с конвейера КамАЗа выходят примерно 150 грузовиков. То есть за полтора часа экскурсии туристы точно увидят рождение нескольких машин. Цена такого тура — 200 руб. Конечно, для автогиганта это не коммерческий проект. Промышленный туризм работает всегда на имидж предприятия. Это возможность показать технологию, прозрачность управления, познакомить потенциального покупателя с товаром и мастерами, которые отвечают за качество. Эту разновидность маркетинга давно освоили в Европе. Во Франции, например, около 2 тыс. различных фабрик и заводов принимают у себя туристов. Особой популярностью там пользуются сыроварни. В Испании много винных туров, в Нидерландах — цветочных.

Россия готова показать производство и посерьезнее. В Нижнем Тагиле, например, создается военно-патриотический кластер. Экскурсии будут водить на Уралвагонзавод, где делают танки, в том числе, знаменитую «Армату». Глава Ростуризма пообещал даже, что туристам разрешат кататься на боевой технике и пострелять на полигоне. Славу столицы промышленного туризма эксперты прочат Челябинску. Это центр металлургии, машиностроения, трубной и химической промышленности. Многие заводы уже сейчас являются популярными туристическими объектами, а в последние три года в городе появилась новая достопримечательность, напомнил редактор информационного агентства «УралПолит.Ru» Алексей Вахрушев.

«Челябинск — глубоко промышленный город, и прямо на въезде это все видно. Там и завод, у которого ударом метеорита, взрывной волной вынесло стену и повредило один из цехов. Сейчас она выделяется тем, что везде такой потрепанный пыльный красный кирпич, а в этом месте это яркий красный кирпич», — сообщил Вахрушев.

Для иностранцев самыми интригующими остаются космические туры. На Байконур приезжают, чтобы посмотреть пилотируемые запуски. Правда, экскурсия на смотровую площадку доступна не каждому. Россиянам четырехдневная поездка обходится в 90 тыс. руб., а британцы, например, платят больше 3 тыс. фунтов стерлингов. И это без учета перелета. На строящийся космодром Восточный уже сейчас возят небольшие экскурсионные группы — им показывают железнодорожный вокзал, Музей космонавтики и город Циолковский. Космодром Восточный изначально проектировался с учетом туристического интереса: учитывали и гостиничный ресурс, и инфраструктуру под экскурсионные группы. Туристам будут показывать, как запускают ракеты.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...