Дальнобойщики в ряде регионов снова начали протестовать против системы «Платон». Одна из самых масштабных акций проходит в Санкт-Петербурге. Там рядом с торговым центром «МЕГА Дыбенко» стоят несколько десятков большегрузов. Протесты дальнобойщиков в связи с введением системы оплаты «Платон» начались в конце 2015 года. Участники акций создавали помехи движению, а также организовывали протестный лагерь. Координатор протестного движения в Санкт-Петербурге Андрей Бажутин ответил на вопросы ведущего «Коммерсантъ FM» Петра Косенко.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ / купить фото
— Сколько сейчас машин приехали на эту акцию, насколько масштабное мероприятие планируется вами?
— Вы знаете, я немножко уточню — я нахожусь, на самом деле, сейчас в Химках в Москве, в лагере, но вся информация по Петербургу у нас есть, мы общаемся с нашими представителями. Сейчас стоит порядка одиннадцати машин у «МЕГИ Дыбенко». Ситуация такова, что правоохранительные органы посрывали все плакаты с машин и забрали пятерых наших активистов, не объясняя никаких причин, в райотдел, сказали, что все будет пояснено в райотделе. Собственно говоря, то, что есть на данный момент.
— Правильно я понимаю, что еще ряд водителей находятся там на месте?
— Да, еще ряд водителей находятся на месте.
— Не всех забрали?
— Нет, не всех забрали, ряд водителей находятся. Причем никакого сопротивления никто не оказывал, все было спокойно, между машинами никаких плакатов не было, митингов не было — это каждый из водителей выражал свою гражданскую позицию, наклеив на свой автомобиль определенный плакат.
— То есть полиция на месте никаких объяснений, разъяснений не дала?
— Нет, полиция не дала. У нас машины подъезжали, с двух часов ночи вставали машины на парковку, и даже те, кто приехали в четыре утра, заехать не смогли, было все оцеплено. И то количество машин, которое зашло, они успели там закрепиться, собственно говоря. И то, что я вам сказал чуть ранее — это то, что происходит на данный момент. Плакатов нет, плакаты были сорваны, загружены в полицейский уазик, увезены, а людей увезли в райотдел.
— Какая обстановка сейчас в Московской области, в районе «МЕГА Химки», сколько машин? Как себя ведут полицейские?
— В Химках у нас все спокойно, на самом деле, у нас здесь машин грузовых неизменное количество — сюда не загнать, мы оцеплены, легковых машин в нашу поддержку. Наши коллеги с регионов подъезжают — подъехало порядка, на данный момент, 30 машин. Но это не все, мы знаем, что коллеги едут, потому что мы прекрасно понимаем, что грузовую машину сюда не поставить. И было принято решение, что в нашу поддержку с ближайших регионов подъедут на своих легковых машинах с плакатами, ребята встанут и будут нас поддерживать. У нас еще в Вологде, кстати, точно такой же лагерь, как в Химках, встал, произошло все то же самое. В Вологде полиция начала срывать плакаты с машин. И у нас там Евгений Старицын был увезен в отделение полиции. Инкриминировали сопротивление полиции, хотя сопротивления нет — у нас есть видеосъемка, все есть. Когда было разъяснено, что есть съемка, полиция никак не отреагировала, человека оставили до понедельника, до непонятно какого суда оставили в отделении полиции. Вот то, что у нас на данный момент происходит.
— Было заявление со ссылкой на ваших представителей, что вы намереваетесь возобновить акции протеста. В каком это виде будет? Если позволите, расскажите.
— В каком виде — мы чуть позже, наверное, определимся. Давайте мы сейчас закончим эту акцию сначала. Она у нас до первого марта. Значит, акция подразумевала остановку транспорта. Просто не выход на линии максимального количества автомобилей, и в тех регионах, где возможно, также выставлять машины у гипермаркетов вдоль дорог, где это позволяет, не нарушая закон. Где есть возможность — у нас в Липецке, в Тюмени, в Челябинске, в Свердловской области, много где есть то же самое, но во многих регионах все спокойно проходит. А вот Вологда и Петербург — к сожалению, у нас такие инциденты произошли.
— Хорошо. Еще один вопрос. Сегодня пришла информация со ссылкой на Аркадия Дворковича, вице-премьера, относительно того, что не будут в этом году повышать тарифы в рамках системы «Платон». Как-то отреагируете вы на это? Все-таки некая уступка. Или, с вашей точки зрения, это не является принципиальным вопросом?
— Это не является принципиальным вопросом по одной простой причине. Не поднимут эти ставки в этом году — поднимут в следующем. У нас же неоднократно об этом говорили, и мы считаем, вообще, это взимание платы — для нас это не уловка, ничего — для нас это вообще непонятное взимание. Мы считаем его вообще незаконным. И взимается незаконно, и непонятно, куда все это идет. Поэтому мы исключительно против взимания данной платы.
Система сбора платы «Платон» была презентована в июне прошлого года. Первоначально владельцы грузовых машин должны были платить по 3,73 руб. за 1 км проезда. 10 ноября премьер-министр России Дмитрий Медведев снизил ставку до 1,53 руб. за 1 км. Она должна была действовать до конца февраля этого года. А с марта до 2019 года за 1 км планировалось взимать по 3 руб. Нелательщикам грозят штрафы. Для водителя — это 5 тыс. руб., для ИП — 40 тыс. руб., а для юрлица — 450 тыс. руб. При повторном нарушении сборы возрастают. После первой волны протестов дальнобойщиков правительство снизило штрафы — теперь наказание за первое нарушение для всех не превысит 5 тыс. руб. «Платон» разработан компанией «РТ-Инвест Транспортные Системы», которая и выступает оператором системы. 50% компании принадлежат бизнесмену Игорю Ротенбергу. Все собранные с перевозчиков средства «Транспортные системы» отправляют в бюджет. А уже из бюджета оператор получит вознаграждение. За период до июня 2016 года — это 7,9 млрд руб., и в последующие годы — по 10,61 млрд руб.